大家都知道我们这几年为了做内容，陆续买了很多车，但也是一边买一边卖的，大多数的车在我们手里都没留够一年的时间。只有小鹏X9是个例外，前几个月，我刚刚给它续了第二年的保险，因为我买的这些车里面，很多都是可以替代的，唯独小鹏X9不能被替代。除了无法被替代，还是我们家使用频率最高的车，之前售后维保，我都要求他们给我送一辆X9试驾车过来，真的离不开。那是为什么呢？

大家都知道，我们家里俩孩子，我弟和小姨子一家也都在深圳，加上我们还有周末去公园骑车的爱好，那就对空间有着极高的要求，目前能满足我们这个要求的MPV，有且只有小鹏X9可以满足，我们四台自行车直接站立放在后备箱，还能有很大的空间方露营装备，你想想，这玩意儿多恐怖。这主要是得益于它第三排座椅收纳下沉后的纯平后备箱，我们前段时间办公司甚至都直接把X9当货拉拉来使用了。

除了空间之外，小鹏全新的端到端辅助智能驾驶目前也已经非常成熟了，周末带孩子去玩，不仅路途远，而且回程开车真的会很累，辅助驾驶就可以分担很大一部分的驾驶精力，一边开车一边还能得到休息，作为我们家的御用司机，这玩意儿我可太懂了。当然，例如后轮转向提供的灵活驾驶、智能座舱提供的各种智能化体验，也都是它捆绑住我的重要原因。

所以小鹏X9连续六周蝉联纯电MPV第一我并不感到意外，2025款小鹏X9相比我的老款X9并不是一个简单的迭代升级，而是经过一年的调整之后得到了全面焕新，从总计496项升级和35%设计和零部件焕新这两个数据就知道这个新款X9不简单。

2025款小鹏X9几个大的升级点真的是香喷喷，比如之前零重力座椅和中央通道不能够共存，现在可以了，既可以享受零重力座椅，也有方便第三排进出的中央通道。同时在第三排关怀上也加入了180°纯平放倒的无极调节以及座椅加热。

新款X9还针对NVH这个MPV车型更加敏感的地方也呆了58项升级，在风噪、路噪、电驱、电器等隔音、静音性能全面提升，相比我那款X9的静谧性提升还是蛮大的。舒适性方面它还首发搭载了6D舒适防晕车算法，家里有容易晕车的家人，新X9也能一定程度上缓解他们的晕车症状，比较良心的是，这个功能将来也会OTA推送给我们老车主。

同时新款X9的三电同样也进行了升级，长续航版搭载 5C 超充 AI 电池，最大充电功率 550kW，全系优化热管理和充电协议，实现 13 分钟充电≥400 公里的高效补能；V2L 对外放电功率从 3.3kW 升级至 6kW，对于我们用的露营场景，它就可以提供更高的功率输出去支撑我们使用更多高功率设备。

当然除了这些大件升级之外，还有很多细节升级。比如新增了AI智驾小蓝灯，支持了更快了5G车载网络，车内220V电源接口，前排电吸门，后排娱乐屏幕显示素质升级，侧滑门触控按键变为更方便的机械实体按键等等......

关键是在这么多升级的基础之上，价格竟然没什么变化，不得不说，我们老车主真的是羡慕哭了！如果你的家用需求跟我一样，那么X9一定是你绕不开的一辆车。