首战即夺冠！中国赛车+中国车手再夺世界冠军。48小时内，从第八到登顶，马青骅和星瑞TCR在意大利米萨诺赛道完成惊天逆转。这是中国品牌赛车首次在TCR世界巡回赛揭幕战夺冠，也是中国车手首次驾驶中国品牌赛车站上分站最高领奖台——三个"第一次"同时成立，五星红旗在欧洲赛道飘扬。

5月10日，意大利米萨诺赛道上，象征终结的黑白格旗于终点线处悠悠垂落。它似沉默使者，为赛事画上圆满句号，亦悄启新的序章。马青骅稳坐驾驶座，熟练操控吉利星瑞TCR赛车风驰电掣。转瞬之间，他驾驶的赛车如离弦之箭般冲过终点线，以近1秒的领先优势，完美诠释了速度与激情。屏幕上跳出"P1"。

48小时前，同一条赛道，同一块大屏幕，显示的是"P8"。

首回合发车时，幸运之神未对马青骅展露青睐。于这至关重要的起始瞬间，他仿若被命运的转轮拨至不利境地，运气的天平未能向他倾斜。

赛车全新、赛道陌生，起步后位置一路下滑，最终只拿到第八名。这个成绩放在揭幕战，勉强能接受，但谁都知道：这不是这辆车的真实水平，也不是这个人的真实水平。

工程师们连夜复盘数据，调整了至少三个关键参数。次日，比赛进入第二回合。他以第三位的排位，蓄势待发，正式开启新一轮的角逐，准备在赛道上展现实力，书写新的篇章。灯灭的一瞬间，星瑞TCR弹射出去，一个弯道后已经冲到第二，死死咬住前面的英国车手Brickley。

前五圈，他一直在跟车、试探、观察。对手的防守固若金汤，如铜墙铁壁般密不透风，每一处防线都严丝合缝，几乎寻觅不到半分明显的破绽，令人难以下手。但到了第六圈，10号弯入口，马青骅出手了——内线切入，时机精确到毫秒级，Brickley刹车点稍微靠前的那一瞬被他精准捕捉。超越完成，他来到领跑位置。

接下来的九圈，没有任何意外。星瑞TCR全程零机械故障，轮胎磨损在可控范围内，刹车稳定，动力持续输出。他在赛程中持续拓展优势，步伐愈发矫健。临近终点时，优势已十分显著，最终以近一秒的领先优势，如离弦之箭般冲过终点线。

队友泰德·比约克在赛事中表现出色，斩获季军殊荣。另外两位车手亦不遑多让，分别取得第五名与第六名的佳绩，展现出团队的强劲实力。车队于赛事中大放异彩，一举包揽全场最快圈速。凭借此卓越表现，在这一战后，于积分排名上遥遥领先，尽显强劲实力。

这台星瑞TCR绝非普通街道上的星瑞经“简单改装”便能直接征战赛道的产物，它有着专业考量与精细调校，和普通改装车大相径庭。它依托CMA架构，由吉利与CyanRacing携手打造。其2.0T涡轮增压发动机经浩思动力依据TCR规则精心调校，尽显专业与匠心。所有参赛车辆皆需基于量产车型打造，发动机排量上限为2.0升，预算管控亦极为严格。此规则意味着，参赛者难以单纯凭借巨额资金投入，打造出一辆无敌之车。

技术是有传承的。领克03TCR在此前七年拿下九个冠军，这次星瑞TCR接过的是同一套技术体系，迭代了空气动力学效率和底盘响应速度。历经15圈的驰骋，赛车用其卓越表现给出了一份无声却极具说服力的技术证明。它在赛道上的每一次疾驰、每一个弯道的完美过弯，皆是技术实力的彰显。

说到马青骅，他不是一夜成名的故事。十五年，从卡丁车到方程式再到房车赛，从低级别赛事一点点打上来，没有巨额赞助，没有天生的光环。2017年，他成为中国第一位参加F1练习赛的车手，但那只是他漫长职业轨迹里的一个节点。

他的主战场在房车赛，那里没有F1的光环，但对赛车可靠性和车手综合能力的要求，同样严苛。

尤为重要的是，他并非孤身一人在突破。在前行的道路上，有同伴的并肩，有信念的支撑，一同跨越重重阻碍，向着未知奋勇进发。

2025年，叶一飞于勒芒24小时耐力赛最高组别中崭露头角，以卓越表现一举折桂。

他成为首位登上该赛事领奖台的中国车手，为中国赛车运动挥就了崭新的壮丽篇章。在世界超级摩托车锦标赛的赛场，张雪驾驶机车勇夺桂冠。

这辉煌一刻，宛如利剑划破长空，一举打破欧美日多年来在该赛事的垄断局面，书写了新的传奇。周冠宇、曹宏炜在国际赛场持续突破。这不是一个人的故事，而是一群人的星群正在被世界看见。

信息来源：首战即夺冠！中国赛车+中国车手再夺世界冠军——大象新闻——2026-05-1108：41