18万能买二手普拉多还是LX470？这笔账算完沉默了
一个朋友拿着18万的预算问我：买台2013年左右的二手普拉多2700，还是这台18万的2006款LX470？
我说你先去把两台车都试一遍。他试完说了一句话：原来普拉多是入场券，LX才是VIP包间。
同年份的普拉多2700，18万能买到2013年左右、15万公里的车。四缸163匹马力、织物座椅、卤素大灯——省油、皮实、保值，但动力弱、内饰素、隔音差，这些短板每个普拉多车主都心知肚明。LX470呢？4.7L V8自吸238匹马力、全时四驱、托森差速器、AHC主动悬架、11扬声器的Mark Levinson音响、原厂车载冰箱——它比普拉多大了整整两个量级。
这笔账到底怎么算？18万买13年的普拉多，开两年还能卖12万，折旧6万。买这台LX470，开两年可能只剩12万，折旧一样。但这两年时间里，你每天坐进车内被真皮和实木包裹，每天打开音响听到的是Mark Levinson的清澈声场，每次过弯感受到的是非承载式车身带来的厚重和隔绝。普拉多是工具，LX是享受。
当然，LX470的油耗和保养不是普拉多那个量级的。4.7L V8百公里油耗15到17升打底，一年油费至少比普拉多贵四五千。但如果你能接受多付出的使用成本，LX470给到的体验，普拉多给不了。【来自懂车帝车友圈】