7.18万买当年49万的CT6，到底贵了还是捡漏了？
先说结论：这台CT6的7.18万报价，在目前行情下属于合理偏低的区间，算不上“惊天大漏”，但绝对是值得认真考虑的价格。
我帮大家捋一捋当前2016款CT6的真实行情。这台车当年落地奔着40多万去的，但凯迪拉克的保值率大家都知道——前五年残值从68%一路掉到30%。同年份28T豪华型，南京一台表显9万公里的在售车源标价8.80万；低配时尚型市场上也普遍在8万以上。
7.18万这个价位，你基本上只能买到同年份的普通合资B级车，比如一台9万公里的雅阁或凯美瑞。而CT6给你的可是5.2米车长、276匹马力、BOSE音响、全液晶仪表、全景天窗——这是用B级车的钱，买D级车的体验。
再说这辆车的加分项：个人一手、全程4S保养，单凭这两点就比市场上大量“车贩子过N手”的CT6靠谱得多。9.6万公里对于一台2.0T来说正当壮年，不是15万公里后期高风险的阶段。不过要提醒一点：2016-2019款CT6的8AT变速箱是公认的短板，低速顿挫是这个年款的通病。看车前务必重点试低速蠕行工况，感受变速箱是否平顺；其次确认后桥有无异响。只要变速箱状态OK，这个价格买这台车就是一笔让人开着笑、坐着爽的划算买卖。【来自懂车帝车友圈】