辛芷蕾代言大众含金量飙升大众智能纯电新势力 与众08上市起售价22.99万起

与众08真实试驾评测：德系底蕴遇上本土智能，家用纯电SUV的务实之选

在当下中大型纯电SUV市场，新势力车型扎堆主打智能噱头，传统品牌车型又往往在智能化层面滞后于国内用户需求，想要找到一台兼顾品质、舒适、智能与实用性的家用车型，着实不易。而金标大众推出的与众08，凭借“电动途锐”的标签，一经上市就成为家庭用户关注的焦点。作为一名深耕汽车试驾、兼顾家用出行需求的体验者，我花费一周时间深度试驾与众08，覆盖城市拥堵路段、高速快速路、城郊非铺装路面等全场景，抛开官方宣传话术，分享最真实的用车感受与客观评价。

外观：沉稳大气不浮夸，德系质感与科技感兼具

第一眼看到与众08，就能清晰感受到大众家族的设计底蕴，没有当下很多新能源车型过度夸张的线条和浮夸的套件，整体风格沉稳大气，完全贴合家用车的审美需求，同时又融入了纯电车专属的科技感，兼顾气场与耐看度。

作为中大型SUV，与众08车身尺寸达到5000×1954×1672mm，轴距3030mm，标准的中大型身材，停放在街头自带气场，却不会显得笨重臃肿。前脸采用封闭式纯电专属设计，贯穿式LED灯带搭配发光金标大众车标，点亮后极具辨识度，灯光造型简洁规整，没有花哨的设计，尽显德系车的严谨。车身侧面线条舒展流畅，上扬的肩线勾勒出轻微的力量感，隐藏式门把手进一步优化风阻，同时让车身侧面更显简洁，大尺寸轮毂造型精致，与整车气质完美契合。车尾部分设计饱满简约，贯穿式尾灯与前脸遥相呼应，灯光点亮后视觉效果柔和，整车装配工艺精湛，车身缝隙均匀细腻，关门时能感受到明显的厚重感，大厂品质一目了然。

对于家庭用户而言，与众08的外观没有年龄与场景限制，日常通勤、家庭出行、商务接待都能适配，耐看且不易过时，相比一味追求个性的新势力车型，更符合多数家用购车群体的审美偏好。

内饰与空间：用料扎实空间宽裕，家用细节拉满

坐进车内，与众08的内饰完全颠覆了传统大众车型的保守印象，同时保留了德系车一贯的扎实质感。车内采用95%软性材质包覆，触感亲肤细腻，没有廉价的硬塑料感，母婴级环保材质的应用，让新车内饰几乎没有异味，对于有老人、小孩的家庭来说格外友好。

内饰布局以实用为核心，10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸2.4K高清中控屏组成三联屏，科技感十足，屏幕显示清晰度极高，强光下也能清晰查看信息，操作流畅无卡顿。车内没有过多物理按键，大部分功能集成在车机系统中，整体布局简洁规整，日常操作极易上手。

空间表现是与众08的核心优势，完全贴合家用出行需求。本人身高178cm，体重80kg，调整好前排驾驶坐姿后，头部空间剩余一拳四指，视野开阔不压抑。前排座椅支持12向电动调节，搭配加热、通风、气动按摩功能，支撑性与包裹性俱佳，长时间驾驶也不会感到疲惫。前排储物空间设计合理，扶手箱纵深充足，门板储物格能轻松放置水瓶、随身物品，无线充电板位置顺手，各类小物件都能妥善收纳。

后排空间堪称家用标杆，腿部空间剩余两拳以上，头部空间一拳左右，即便乘坐三名成年人也不会感到拥挤。纯平的地板设计，让中间乘客不再有局促感，后排座椅靠背角度可调，坐垫长度充足，能完美托住大腿，长途乘坐舒适度拉满。后备箱常规容积766L，放倒后排座椅后可扩展至1845L，婴儿车、28寸行李箱、露营装备等家庭出行物品都能轻松容纳，底部隐藏式储物格还能收纳充电枪、工具等杂物，保持车内整洁。此外，46L前备箱也能进一步拓展储物空间，细节设计充分考虑到了家庭用车的各类场景。

驾控体验：德系底盘功底深厚，平顺好开不晕车

驾控层面，与众08完美传承了德系车的底盘功底，兼顾操控性与舒适性，这也是它被称为“电动途锐”的核心原因。车辆搭载前双叉臂、后多连杆独立悬架，部分版本还配备双腔空气悬架与DCC自适应调节系统，底盘调校偏稳重，滤震效果十分出色。

经过减速带、坑洼路面时，悬架能快速过滤颠簸震动，车身不会出现多余弹跳，车内保持平稳；高速行驶时底盘沉稳扎实，变道、过弯时侧倾控制极佳，没有中大型SUV常见的松散感，驾驶信心十足。转向手感轻重适中，低速轻盈、高速沉稳，指向精准，即便新手也能轻松驾驭这台大尺寸SUV。

动力方面，与众08提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，单电机版本最大功率230kW，零百加速7.4秒，双电机四驱版本综合功率370kW，零百加速仅4.9秒。实际驾驶中，车辆电门调校线性柔和，起步平稳不突兀，堵车跟车时不会出现一窜一窜的情况，老人小孩乘坐不易晕车。高速再加速动力储备充足，超车干脆利落，没有拖沓感，电动四驱系统在湿滑路面能提供更强的抓地力，进一步提升行驶稳定性。

制动系统采用布雷博前四活塞卡钳，制动手感线性，轻点即有制动效果，深踩底气十足，百公里干地刹停距离仅35.3米，紧急制动时车身姿态稳定，驾驶安全感拉满。动能回收系统调校也十分人性化，减速过程平顺自然，没有强烈的拖拽感，燃油车车主上手无需适应，驾驶体验十分友好。

智能配置：本土化打磨到位，好用不鸡肋

智能化是与众08相比传统大众车型的最大突破，真正做到了贴合国内用户使用习惯，没有盲目堆砌配置，每一项功能都兼具实用性与流畅度。

车机搭载高通8295P旗舰芯片，运算能力强劲，界面切换、应用开启、导航操作等操作丝滑无卡顿，交互逻辑简单易懂，贴合手机使用习惯。语音控制系统表现惊艳，支持全车四音区精准识别，无需唤醒词即可下达指令，识别速度快、准确率高，支持连续对话与模糊指令，导航、空调、音乐、车窗等功能均可语音控制，开车时无需分心操作屏幕，提升行车安全性。

辅助驾驶系统基于VLA端到端大模型打造，配备26个感知硬件，高速NOA与城市NOA功能均可实现。高速行驶时，系统可自动完成跟车、车道保持、自动变道等操作，动作平顺不突兀，有效缓解长途驾驶疲劳；城市道路中，能精准识别红绿灯、行人、车辆，应对加塞、施工路段时线性减速，不会急刹顿挫。同时，车辆支持记忆泊车、远程泊车、循迹倒车功能，面对小区窄车位、复杂地库等场景，新手也能轻松停车入库，彻底解决停车难题。

续航与补能：800V平台加持，告别续航焦虑

与众08基于800V高压碳化硅平台打造，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，提供630km、700km、730km三种CLTC续航版本，续航表现扎实，没有明显虚标。日常城市通勤，百公里电耗约18kWh，家用电充电成本极低，一周充一次电即可满足通勤需求；周末短途自驾，满电状态下往返毫无压力。

补能效率方面，车辆支持315kW大功率快充，10%-80%快充仅需20分钟，5分钟即可补能150km，高速服务区休息片刻就能补足续航。电池搭载智能热管理系统，低温环境下充电效率与续航表现不会大幅打折，四季用车都能保持稳定。此外，车辆标配VTOL移动电站功能，露营、户外作业时可外接电器，拓展用车场景，满足家庭户外出行需求。

在用车成本上，纯电驱动的与众08优势显著，相比同级别燃油车，每月电费仅需几十元，一年可节省上万元用车成本，且纯电车无需更换机油、机滤，后期保养成本大幅降低，长期家用性价比极高。

安全性能：德系严谨标准，全方位守护出行

大众品牌一贯的安全严谨性，在与众08身上体现得淋漓尽致，车辆采用超高强度笼式车身，高强度钢占比80%，关键部位采用1800MPa以上热成型钢，车身扭转刚度高达39572Nm/deg，车身刚性拉满。

被动安全方面，全系标配7安全气囊，包含前排中央气囊，碰撞时能有效避免主副驾相互挤压，防护力度远超同级别多数车型。电池安全更是下足功夫，电池包底部配备26mm EPP泡棉防护，经过436项全场景安全测试，碰撞后高压系统可5毫秒内快速断电，杜绝漏电、热失控等安全隐患。同时，整车完成350万公里耐久测试，品质可靠性经过严苛验证，家庭用车更放心。

客观不足：理性看待不吹不黑

在深度试驾中，与众08也并非完美无缺，存在一些需要改进的地方。其一，金标大众的品牌认知度尚处于提升阶段，相比传统大众标，市场认可度还有待加强；其二，高速行驶时，车辆存在轻微风噪，虽然不影响正常驾乘，但对噪音敏感的用户会有轻微感知；其三，部分高阶智能、舒适配置仅搭载在中高配车型上，入门版车型配置相对基础，想要获得完整体验需选择更高配置。

总结：家用纯电SUV的均衡之选

经过一周全场景深度试驾，与众08给我的核心感受就是务实、均衡、靠谱。它没有盲目追求花哨的科技噱头，也没有固守传统品牌的保守思路，而是精准拿捏家庭用户的核心需求，将德系车的底盘质感、安全品质与本土化智能、舒适空间完美融合。

对于上有老、下有小的家庭用户而言，与众08空间宽裕、驾乘舒适、安全靠谱、用车成本低，智能化配置又能满足日常用车需求，没有明显短板，是一台真正贴合家用场景的纯电SUV。在22.99-28.99万的价格区间内，它兼顾了大厂品质、实用性能与智能体验，相比激进的新势力车型，更适合追求稳定、省心、高品质出行的购车群体。

如果你正在挑选一台家用中大型纯电SUV，不追求过度个性、看重驾乘质感与用车安全，那么与众08值得亲自到店试驾，它的务实与均衡，一定会带来超出预期的用车体验。