【德系豪华品牌1季度中国市场大跌17%】
2026 年第一季度各大车企发布的业绩数据显示：包含宝马在内的欧洲六大主流汽车企业中，有四家销量出现下滑。尤其是宝马、梅赛德斯 - 奔驰、大众、奥迪、保时捷等德系豪华品牌四强，在华销量仅为 38 万辆，同比大跌 17%。
究其原因，是被包括鸿蒙智行 在内的中国高端自主品牌的强势崛起所挤压。
尊界 S800 起售价约 70 万元人民币，新车上市后不久，销量便超越了奔驰 S 级、迈巴赫、宝马 7 系、奥迪 A8四款旗舰车型的销量总和。
如今中国消费者在购车决策时，已不再看重传统品牌的光环底蕴，而是把华为高阶智驾系统、手势车门控制、智能座舱等车载数字化体验列为核心选购标准。
外部大环境也愈发不利于德系车企。中国政府自去年 7 月起，将豪华车10% 额外消费税起征门槛，从原先 130 万元人民币大幅下调至90 万元人民币以上，进一步加重了德系进口豪华车的购车成本。
再加上原本 15% 的进口关税，与本土化生产占比极高的中国品牌相比，德系车的价格竞争力差距被进一步拉大。
传统车企如今已经从本土化升级到全面中国化战略，以此赌上自身发展命脉。
宝马董事长奥利弗・齐普斯，直接把全新旗舰 7 系全球首发地点选在北京；
奥迪更是不顾经济安全层面的顾虑，决定在自家车型上搭载华为自动驾驶系统。
这也侧面说明：汽车产业的主导权，已经开始向科技巨头转移。【来自懂车帝车友圈】