日产汽车近期在欧洲启动业务重组，计划裁减900名员工，约占欧洲员工总数的10%，涉及法国、西班牙、英国等国家，主要针对白领及仓储岗位。
同时，将英国桑德兰工厂的两条生产线合并为一条，该工厂是日产在欧洲唯一的整车制造基地，现有约6000名员工，生产岗位不会因此裁员。
日产还在与中国奇瑞汽车等潜在合作伙伴洽谈，希望利用桑德兰工厂的闲置产能进行生产。
此次欧洲调整是日产全球“Re:Nissan”复苏计划的一部分。按照计划，到2027财年，日产将在全球裁员2万人，关闭7家工厂，把全球工厂数量从17座减至10座，年产能从350万辆降至250万辆，同时精简全球车型阵容从56款到45款，聚焦美国、中国、日本三大核心市场。
财务数据显示，2024财年日产净亏损6709亿日元，2025年第三财季合并销售额8.58万亿日元，营业利润-101亿日元，净利润-2502亿日元，全球销量持续下滑。

欧洲市场的转型压力是日产此次调整的重要原因。当地电动化转型成本高，环保政策严格，加上中国新能源车的强势竞争，导致日产在欧洲持续亏损。
2020年日产曾关闭西班牙巴塞罗那核心整车工厂，影响约3000个岗位，此次又计划部分关闭巴塞罗那零部件仓库，并调整北欧市场的经销配送模式为进口合作方分销。
这些举措都是日产为应对财务困境和市场挑战，试图通过精简结构提升盈利能力的尝试。