理想L9 Livis的底盘，李想连发四篇微博，就知道多有含金量了。

大尺寸SUV，操控和舒适天然矛盾，开车的人想要贴地飞行，坐车的人只想不晃不晕。初代L9已经是当时最优解，但说白了，还是在妥协。

现在理想L9 Livis的线控底盘来了，信号传递比机械快，紧急制动能差出一个车身距离，是实打实的安全冗余。转向手感、刹车脚感、油门逻辑都能自定义升级，给出我们不同的驾驶体验。

真正的技术迭代，不是堆配置，而是解决二选一的困局。线控底盘更大的意义在于为L3、L4预埋，系统反应速度要比人快50%以上，这是自动驾驶落地的硬门槛。底盘不再是铁疙瘩，而是可编程的智能件。

5月15号，看看怎么把这个“完全体”落地。