华境S目前还没有公布上市后订单，但是根据我打听的消息，表现还不错。这个低调的用词“还不错”，是基于三个点。

第一，华境S是五菱/宝骏乘用车史上最贵的一款车，虽然他们家的商用车有过更高价格的车，但是乘用车的市场体量和前景是完全不同的，乘用车的突破更值得期待。而且这个“贵”，并不是真的贵，因为你去横向对比市场，就会知道这个车的诚意是一如既往的五菱诚意。

第二，是基于他们内部的预判有一定的保守性，而实际表现确实不错。领导层可能抱有很大的期望，但是领导大家懂的，一方面有要求，另一方面也会充分判断市场有自己的预判。五菱的门店入客、品牌印象就是奋斗者之车，量大管饱。但是“奋斗者”也需要车型升级，华境S恰好满足了很多奋斗者认同五菱品牌，又需要更大、品质更好、还有好智驾的产品。

第三，我调研了部分门店的获客，华境S的订单不是那种爆发性的态势，而是稳中上涨的。五菱、宝骏、华境的产品，不像那些纯互联网产品，五菱的用户是需要实打实摸到车的。所以除了一批之前已经去店里看过车、在网上跟进过咨询、也看过我们车评内容的用户愿意网上盲订，更多人还是要在这个月诚意的价格后去摸车，去感受，甚至有些人还要等第一批的用户口碑。所以应该说，华境S的订单稳定性，比一下子的十万二十万订单来得更重要。