估计很多人都会想8N时代的TT怎么就没有个RS版本，圆润的外形下藏着狂躁的动力应该会很疯狂吧，但是命运就是这样，初代TT最高动力版本就是3.2VR6的版本 吗？
在皮耶希老爷子统治的铁腕VAG时代，不少野心勃勃的计划暗中进行，但随之又被雪藏，但是他们的疯狂程度不言而喻。欢迎来到 V6 双涡轮增压 Mk1 TT RS 车型！
在2013年，奥迪Quattro 30周年纪念展览上，一台毫不起眼的伊莫拉黄初代奥迪TT赫然在列，直到打开他的发动机盖，事情就变得有趣起来，里面满满当当塞进去一副来自RS4的2.7双涡轮V6，理论上来说，这也是世界上唯一一台V6的初代TT。但是到这里问题就来了，初代TT的发动机是横置的，但这台发动机明显就是纵置的，所以真相只有一个：这幅TT的身躯下是来自于的RS4平台和传动系统，工程师在油箱前方切掉了170毫米，然后装上了TT的车身。传动系统也从Haldex差速器换成了RS4的Torsen系统。通过6速手动变速箱将375马力和440nm的扭矩传递到四个轮子上，车重方面有1550kg。加速方面依旧是傻快奥迪的传统，在当年就有4.9秒的0-1加速和280公里的极速。
所以为什么要做这么一台奇怪的杂交车呢？在世纪之交，奥迪正在考虑造一台定位在TT之上的跑车的想法。为了证明可行性，奥迪工程师结合了RS4 Avant的基础和TT的车身。后续就是魔丸R8的降生了。
如果说奥迪真的量产这么一台车，那么和Z3M和SLK32打一架简直就是“都是同龄人我本没想降维打击！”