台湾《旺报》今日写道：“除了美国之外，全球多项民调也显示，国际社会对中国的印象正在微妙改善。……中国形象的改善，并非仅靠宣传，而是建立在具体成就之上。

从高铁、5G、电动车、无人机、AI到新能源产业，中国已在许多领域取得全球领先地位。此外，中国电影、短影音平台、手游与网络文化的全球影响力正在上升。

今年一季度，中国汽车整车出口231.2万辆，同比增长四成以上，其中新能源汽车出口量接近翻番。在巴西街头，比亚迪电动汽车登顶销冠；在泰国，中国品牌占据了纯电动车市场八成六的份额。

欧洲网约车司机和通勤用户开始批量选择中国电动车，德国政府甚至将中国电动车纳入其购车补贴计划。

中国车企的出海模式已从“整车贸易”升级为“体系化扎根”。比亚迪的滚装船队年运力超百万辆，长安汽车在巴西建立了本土化工厂。

跨国巨头也开始“向东看”，大众汽车在合肥建成德国总部外首个全流程研发中心，其中国团队用18个月完成的电子电气架构开发，周期比传统流程缩短三成。

更深刻的变化发生在技术标准领域。中国针对自动驾驶提出的技术建议被纳入联合国讨论框架，宁德时代动力电池装车量全球市占率接近四成。这意味着中国正从技术“学习者”转变为“定义者”。

中国高铁营业里程已突破5万公里，超过世界其他国家总和。这一网络覆盖了全国97%的50万人口以上城市，单日最高可运送1600万人次。

CR450动车组在试验中跑出了相对交会时速896公里的纪录，建立了时速400公里动车组的顶层指标体系。

中国高铁技术已形成涵盖工程建设、装备制造、运营管理的成套技术体系。

在印尼，雅万高铁将雅加达至万隆的通行时间从3个多小时缩短至40分钟。在塞尔维亚，全套中国自主知识产权的列控系统使列车准点率保持在99%以上。

日本媒体近期发文承认在高铁领域落后于中国，这背后是全球高铁市场竞争格局的深刻变化。中国高铁技术不仅适合国内复杂的地质气候条件，更已成为国际高铁市场的重要选择。

2025年，中国民用无人机整机总产值达1761亿元，同比增长约20%。

全国注册无人机数量超过328万架，这些无人机全年累计飞行了4530万小时。无人机应用已深入农林植保、地理测绘、电力巡检、应急救援等领域。

中国无人机产业在动力系统上取得系列突破。兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机完成全球首次试飞，混合动力无人运输机“彩虹YH-1000S”成功首飞。

珠三角地区形成了全球最大的消费级无人机生产基地，覆盖芯片、飞控、电池、电机等全链条。

低空经济迎来快速发展，各地积极布局。上海计划到2028年低空经济核心产业规模突破800亿元，重庆计划建设2500个以上低空起降设施。预计2026年中国低空经济市场规模将突破1.06万亿元。

截至2025年底，中国建成5G基站483万个，全球占比达六成，5G移动电话用户数接近12亿。中国企业的5G标准必要专利申明量全球占比达42%，连续多年位居世界第一。

中国的5G技术正走向世界，华为、中兴等企业已与全球80多个国家和地区的电信运营商合作部署5G网络。

在泰国水泥矿区、俄罗斯露天矿区，中国的“5G+智能矿山解决方案”实现了少人化开采。中国还牵头制定了全球首个工业5G国际标准，为全球制造业数字化转型提供了技术规范。

中国在全球创新指数中的排名从2012年的第34位升至2025年的第10位，成为创新力提升最快的经济体之一。基于专利合作条约申请的专利数量比排名第二的美国多三成。

从“世界工厂”到“创新高地”，中国完成了从技术引进方向创新策源地的转变。

越来越多跨国企业不仅把中国视为生产基地和目标市场，更将其作为全球研发中心。一位德国企业家在中国发展高层论坛上表示，中国的创新正不断给世界带来惊喜。

在墨西哥学者看来，中国的高质量发展依托于长期战略规划，以科技创新为动力，以绿色发展为底色，同时坚持开放合作的多边主义。这种治理智慧为全球经济发展注入了宝贵的稳定性和确定性。

一位比利时青年在参观了内蒙古达拉特光伏发电基地后感叹，从清洁能源到智慧出行，中国通过创新赋能民生改善，为人类未来发展提供了新思路。

这种实实在在的改变，正是中国新形象最有力的注脚。

参考资料：20年“跑”出来的“国家名片”——新华社每日电讯