特朗普访华前，美国国会山彻底乱了！126名议员联名写血书式请愿，就8个字：求总统千万别签约！

据观察者网5月11日援引路透社报道，一场罕见的两党“抱团行动”悄然上演——74名众议院民主党议员、52名共和党议员放下党派成见，手拉手联名致信白宫，核心诉求只有一个：严禁中国车企准入美国市场，哪怕是通过加拿大、墨西哥绕道进入也不行。

大家可能会疑惑，中国车企现在也没真正进入美国市场，美国议员们至于这么大动干戈，甚至用“血书式请愿”的姿态逼宫特朗普吗？其实不然，他们怕的不是现在，而是未来，怕的是中国车企的竞争力，会彻底冲垮美国本土的汽车产业，断了他们背后的利益链条。

这场闹剧的导火索，其实是特朗普此前的一句表态。今年1月，特朗普到访密歇根州底特律——美国汽车产业的“心脏”，在一场公开演讲中，他曾表示欢迎中国车企赴美建厂并雇佣美国工人。就是这句话，让美国汽车业瞬间“警钟大作”，也让那些靠着汽车产业选票吃饭的议员们坐立难安。

一旦中国车企真的进入美国市场，凭借着高性价比、先进的智能化技术，很可能会抢占美国本土车企的市场份额，到时候工厂倒闭、工人失业，这些议员的政治前途也就岌岌可危了。所以，他们才会急着在特朗普访华前联名施压，生怕总统在谈判中“松口”，给中国车企打开一扇门。

为了堵住所有可能的漏洞，这些议员不仅要求禁止中国车企直接进入美国市场，还明确提出，哪怕是中国车企在加拿大、墨西哥建厂，利用美墨加协定的零关税条款绕道进入美国，也绝不允许。有议员甚至放狠话：直接进不行，绕道也不行，就算建厂雇美国工人，也免谈。这份霸道，说白了就是不想给中国车企任何一丝机会。

他们给出的理由，听起来冠冕堂皇——“保护美国国家安全和数据安全”。这些议员炒作说，现在的智能网联汽车，本质上就是一个移动的数据收集器，车身的传感器会捕捉行驶轨迹、驾驶习惯，甚至会拍摄周边的基础设施，一旦这些数据回流到中国，就会威胁到美国的国家安全。但明眼人都能看出来，这不过是他们的借口，真正的目的，还是为了保护本土汽车产业的既得利益。

更有意思的是，这场围堵行动，还得到了美国本土车企的暗中支持，其中就包括通用汽车。

通用汽车在中国的年销量超过百万辆，中国市场占其全球销量的三分之一以上，按道理说，它应该更倾向于和中国保持良好的合作关系。但它却公开支持这份封堵提案，说白了，就是想借助国会的力量，清除自己的竞争对手，换取本土市场的生存空间。这种杀鸡取卵的做法，虽然能暂时保住自己在美国的市场份额，却会慢慢失去中国消费者的好感，最终得不偿失。

其实，美国对中国车企的围堵，早就不是新鲜事了。在此之前，美国就已经对中国新能源汽车加征了100%的高额关税，相当于直接把中国车企挡在了美国市场门外。根据数据显示，2024年中国出口美国的汽车仅11.6万辆，占中国汽车总出口量的比例还不到2%，中国车企对美国市场的依赖度其实很低。

可即便如此，美国议员们还是不放心。因为他们清楚地知道，中国新能源汽车的崛起速度有多快。2026年第一季度，中国新能源汽车出口继续保持高增长，新能源车型在整体出口中的占比已经超过一半，在欧洲、东南亚、拉美等市场，中国车企已经占据了不小的份额，甚至让美国消费者都产生了“想买却买不到”的遗憾。

有调查显示，近一半的美国受访者认为中国车性价比极高，四成受访者支持中国电动汽车进入美国市场，这种市场需求，更是让美国本土车企和议员们倍感压力。

现在，特朗普即将开启为期三天的访华行程，这是九年来美国总统首次访华，中美经贸合作必然是此次会晤的重点议题。虽然美国贸易代表和商务部长都曾表示，汽车产业议题不在此次访华议程内，但美国议员们还是不放心，生怕特朗普为了换取其他领域的合作，在汽车市场准入问题上“让步”。

说到底，这场国会山的闹剧，本质上就是美国贸易保护主义的缩影。126名议员的联名逼宫，看似声势浩大，实则是内心焦虑的真实写照。他们害怕的，从来不是中国车企的“威胁”，而是自己跟不上时代发展的步伐。毕竟，在全球竞争的浪潮中，唯有开放合作、提升自身竞争力，才能站稳脚跟，靠封堵和打压，终究是走不远的。