速动比率比流动比率更严，剔除变现慢的存货，看车企“马上能还债的钱”够不够。
速动比率 = (流动资产 - 存货) ÷ 流动负债
速动比率只是一个财务指标，任何单一财务指标都不能客观反应企业真实情况，要联合其他指标综合看，但若非要仅看速动比率数值的话：
健康：≥ 1.0
速动资产 ≥ 流动负债，短期偿债安全
正常/偏紧：0.85 ~ 1.0
行业公认合理区间（汽车业参考：0.85）
警惕：0.6 ~ 0.85
流动性偏紧，依赖存货周转、占款
危险：＜ 0.6
偿债压力大，资金链易出问题
车企速动比率普遍偏低的原因是：
存货特别重：整车、零部件库存大，一扣存货，速动资产就少
高负债扩张：新能源车企扩产、研发、渠道投入大，流动负债高
行业流行靠应付账款、预收款占上下游资金，报表速动比率常＜1，都是正常的
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