流动比率：衡量企业短期偿债能力的核心指标，看公司手里的短期资产够不够还短期欠债。
公式：流动比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
流动资产：一年内能变现的钱/资产（现金、银行存款、应收账款、存货、短期理财等）
流动负债：一年内要还的债（应付账款、短期借款、应交税费、员工工资等）
车企流动比率怎么辩证看，一般分以下情况
1. 优秀稳健：≥1.3
现金、应收、理财充足，短期还债毫无压力，抗行业下行能力强。
2. 行业正常合理：1.1～1.3
绝大多数成熟车企的舒适区间，经营、偿债都健康。
3. 偏紧、需留意：0.9～1.1
刚好勉强覆盖短期负债，靠压供应商货款、卖车回款续命，行情一差就容易吃紧。
4. 风险偏高：＜0.9
短期资产覆盖不了短期欠债，资金链偏脆弱，新能源烧钱、库存高的车企常卡在这一档。
车企与普通企业标准不同，普通企业觉得2左右最好，但车企不适用，原因有：
1. 车企天生存货巨高（整车、零部件），拉高流动资产；
2. 大量无息流动负债：应付账款、经销商预收款、票据，都是欠上下游的钱，不用急着还；
3. 行业普遍占用供应链资金，所以流动比率天然比别的行业低，不用追求到2。
并且，流动比率并不是越高越好，太高说明钱、存货太多，资金闲置没利用好，赚钱效率低。
