我还以为印度最近被巴基斯坦给整破防，整自闭了，不说话了。
看来我小看他了，这群老巴拉特完全闲不住。最近，印度计划向位于印度洋的大尼科巴岛投入99亿美元的资金，以强化对马六甲的战略管控能力。这个地方距离马六甲海峡的西侧入口仅有150公里。印度计划在岛上建造大型的转运码头、国际机场、发电厂和生活区，还计划在岛上设立海陆空三军司令部，准备把这座岛打造成为不沉没的航母。
这印度是看伊朗控制霍尔木兹海峡以后，心里不得劲了，难受了，准备要给自己增加筹码了。
最近印度让霍尔木兹海峡给搞得都快饿死了。莫迪老仙在印度南部特伦甘纳邦出席集会活动时说，我们应减少汽油和柴油的使用。在有地铁的城市，大家应该尽量的乘坐地铁出行，如果不得不开车，那就拼车吧。他还呼吁民众和企业优先考虑居家办公和举行线上会议。莫迪敦促民众减少食用油的消费，称此举既健康又爱国。呼吁民众把化肥用量减少一半。那用一半，那庄稼能长出来吗？莫迪又补充说，这些措施是为了节约用于进口燃料的外汇。他说，我们必须高度重视节约外汇，因为汽油和柴油在全国范围内已经变得如此昂贵。为此，他还呼吁印度民众尽量避免采购黄金，并在至少一年里尽量减少出国旅行。就他这出，这不就是快要饿死的架势吗？但就在他要被饿死的时候，印度把目光瞄准了马六甲海峡，目的已经很明显了，因为他发现了地缘航道的重要作用，那如果以后跟中国闹矛盾，那我是不是可以封锁马六甲了，那到时候中国一定会跟我一样难受，他14亿人，我也14亿，印度的经济水平和中国都差不多，所以我快饿死了，那以后我怎么干他也会饿死，这个就是印度人的脑回路。
其实印度的核心战略意图就是要配合东进政策与印太战略。说白了，他就是在配合美日澳菲完成对中国的围堵，增强自己在印太地区的影响力，提升关键航道的主导能力。马六甲海峡承担着全球约40%的贸易运输量，同时他也是亚洲从中东进口石油的核心通道。印度则希望通过控制该岛，保障自身能源补给的安全性，并且在地缘博弈当中掌握主导权。想法是不错，但我们不是伊朗，印度也不是伊朗，你可别忘了，巴基斯坦现在有歼10CE，以后就有歼35了，你这么做你想好了吗？我发现最近这些国家都往东南亚使劲，这是准备跟我们正面刚一下子，不是肩并肩演习，就是弄意大利的航母跟日本搞军事合作，你们这些链条当中一环比一环脆，真觉得靠封锁马六甲海峡就能解决所有问题吗？别做梦了，泰国的克拉地峡路桥项目了解一下。泰国计划通过建设双深水港和陆路运输系统，连接泰国湾与安达曼海，缩小印度洋与太平洋之间的航运距离，减少对马六甲海峡的依赖。
该项目总投资约1万亿泰铢，约合320亿美元左右，预计在2030年完成一期工程，2039年全线竣工。而且在2026年的4月24日，咱们的王外长访泰，双方确认加强战略协作。也就是说这个项目我们支持了，原本是准备弄克拉运河的，结果美国和周边国家直接公开反对。因为美军在新加坡有常驻基地，具备对马六甲航道的监控调度、应急管控能力。克拉运河如果一建成，会大幅度削减马六甲独家咽喉的价值，降低域外国家对这条航道的掌控能力，不符合美国维持亚太航道主导权的长协议。周边国家同样也不想失去马六甲海峡这个战略支撑点以及经济来源。那给坡县和马来西亚以及印尼都急坏了，所以项目很难推进。但改成路桥之后，你们都不吱声了，因为没有借口，人家泰国是在自己国家上弄的两个港，我又没开航道，船到这就停了，然后走公路过去了。那你还说啥，你马六甲的地位没丢吧。但这些国家心里是肯定不舒服的，因为马六甲航运的格局从独家通道变成了双通道，并行了，你也封锁不了我们的。
正所谓魔高一尺，道高一丈。就这帮人这点小心思在咱们眼里都是透明的，也就印度能自信爆棚的觉得他是世界第三了。我就没想明白，你说你有这99亿美元，你让老百姓先活下来，你让他们先吃饱饭，你哪怕你让他们多吃点油也行。那怎么你莫迪还能告诉人家少吃油呢？你有这钱，你真不如干点正事。