分体式主动悬挂，都会变成集成式！

为什么呢？因为分体式，优势是力量足够大但是分体式，平时功耗 3-5KW， 峰值功率 30KW…且无法动能回收…请问，谁家纯电车敢用？

分体式且侵占大量底盘空间，几乎无法布置在纯电车型上，或者说很难布置！

除非你一辈子做增程器，你可以一直用分体式

现在 40 万以上，纯电销量已经是增程 2.5 倍了对，是 2.5 倍！

只要切换纯电赛道，分体式就要变成集成式不仅是因为可以动能回收不仅是因为响应速度更快不仅是因为控制带宽更宽

还因为纯电销量崛起