特斯拉把电池生产的重心放到了欧洲，德国格林海德4680电池工厂的规划，从原来的8GWh直接提高到18GWh， 欧洲本地化电池制造，特斯拉走得不错。

过去几年，特斯拉欧洲工厂虽然在整车端已经完成本地化，但电池依然高度依赖宁德时代和LG新能源。如今4680电池生产正式落地，特斯拉把“电池—电池包—整车”打通了，进一步强化垂直整合能力。 这次新增投资2.5亿美元，同时新增1500个岗位。在当前德国制造业承压、欧洲新能源产业竞争加剧的背景下，特斯拉反而继续扩产，看好欧洲长期电动车需求。

18GWh距离马斯克当年喊出的100GWh甚至250GWh还有巨大差距，特斯拉并没有放弃欧洲电池制造，而是在经历美国补贴转向后，重新启动欧洲本地化战略。大V聊车特斯拉