29.98 万起！豹 5 / 豹 8 闪充版上市，硬派越野终于告别补能焦虑

5 月 13 日，方程豹豹 5、豹 8 闪充版正式上市，豹 5 权益后 29.98 万元起，豹 8 则是 40.98 万元起。

两款车核心升级都围绕补能与越野体验，把新能源硬派 SUV 的实用性再推一步。对喜欢越野又想用电的用户来说，这次升级算是精准解决了长期痛点。

新车搭载 800V 高压平台和第二代刀片电池，官方数据是 “5 分钟充好、9 分钟充饱”—— 常温下 10%-70% 约 5 分钟，10%-97% 约 9 分钟。

豹 5 纯电续航 210km、综合 1310km；豹 8 纯电 200km、综合 1380km。

以前开新能源越野，长途最愁充电慢、桩难找，现在这个速度基本接近加油节奏，跑高速、穿戈壁时，停几分钟就能补够续航，不用长时间排队等充电。

除了闪充，两款车还首搭云辇 - P Ultra 液压车身控制系统。

悬架高度调节行程从 145mm 提到 200mm，最大提轮 300mm，支持四轮独立控制。

野外遇到交叉轴、陡坡，能主动调平车身；爆胎时还能三轮应急行驶，甚至 3 分钟完成换胎。对普通玩家来说，以前不敢试的复杂路况，现在靠系统辅助也能从容通过，降低了越野门槛。

动力上依然保持硬派水准。豹 5 用 1.5T + 双电机，综合功率 505kW；豹 8 是 2.0T + 双电机，综合 550kW，扭矩都到 760N・m。

配合 DMO + 电驱越野平台，低速脱困、高速超车都够劲，同时电驱在越野时扭矩输出更线性，比传统燃油越野更好控制。

这次闪充版上市，进一步强化方程豹在硬派新能源 SUV 的优势。

目前同级里，多数车型快充功率不高，补能慢、续航短，长途越野焦虑明显。

豹 5、豹 8 把 “闪充 + 长续航 + 强越野” 打包，29.98 万起的价格，对比同价位燃油硬派或普通新能源 SUV，综合体验更全面。

对消费者来说，选择更清晰了：城市代步能用纯电省油钱，长途越野有闪充不焦虑，越野性能也没缩水。

对比传统硬派越野，它更安静、更经济、更智能；对比普通城市新能源 SUV，它通过性和场景适应性强太多。

当然，闪充效果也依赖充电桩覆盖。好在比亚迪闪充站已超 5900 座、覆盖 300 多城，后续还在扩，日常和长途便利性会越来越稳。

整体看，豹 5、豹 8 闪充版不是简单加配置，而是把新能源越野的核心短板补上。

在硬派越野电动化趋势里，这次升级让方程豹更有竞争力，也给想买硬派 SUV 的用户，多了一个不用在越野和补能之间妥协的选择。

豹5