最近看了很多二手宝马X4，网上资料吹的天花乱坠，什么“颜值党首选”“操控小钢炮”。但作为一个普通人，我就想知道这车到底能不能买，买了会不会修到哭。
先说第一代F26，14到18款那个。现在2.0T的版本已经跌到10到16万了，听起来是真便宜。但你可别看到便宜就冲，这里头有个大坑是N20发动机。前期的14-16款，开个8万公里后，烧机油、漏油是家常便饭，分动箱顿挫、变速箱电脑板故障也不少。所以你要是真想买一代，就盯准17、18款的后期款，小毛病少多了。
不过有个狠货我必须要提：16款里有个M40i，搭载B58六缸机，现在二手13.5万到14.5万就能拿下。360马力，零百4.9秒，这玩意儿比2.0T版还保真（值）。适合那种纯粹想找乐子的，别指望它拉人拉货，就当个大玩具玩。
再说二代G02，19到22款。这代外观内饰跟上了时代，星尾灯、全液晶仪表盘，现在看也不过时。但价格主要集中在15到30万。我个人觉得超过22万就没意思了，性价比直线下降。这代换装了B48发动机，动力好油耗低，但新问题来了，B48在8万公里后也会漏油漏水，主要是冷却液管路和机油格底座，这是宝马新常态。
低速抖动、高速增压器噪音大，这些毛病也得忍。还有一个变化是这代全系换成适时四驱了，不是一代的全时四驱，有四驱情怀的要注意。最推荐的年份是19款，价格折让充分，车况稳定，发动机问题还没大面积爆发。其中30i M运动套装最均衡。
那到底怎么买？我按预算给你捋清楚。预算10万左右，就找14-16款的F26 2.0T，但得做好准备，买回来可能要花几千块整备。预算15到18万，有两个选法——要颜值就上17-18款后期款，要性能就直接上16款M40i，这个价能买到六缸，挺值。预算20万左右，无脑上19款G02的25i或30i，最稳。
别指望X4能当家用车。后排坐个成年人跟蹲板凳似的，后备箱也小得可怜。买二手X4就是冲着它那溜背造型和无框车门，图个回头率，图个驾驶乐趣。接受小众、空间小、维保贵这几个缺点，把它当个大玩具，你就不会后悔。【来自懂车帝车友圈】