曾经被全网吐槽"大鼻孔"的宝马4系，现在二手价跌到25万了，到底值不值得买？今天咱们就把这台争议最大的宝马轿跑扒个底朝天。
作为宝马家族最具争议的车型，4系从换代发布的那一刻起，就因为那个夸张的大鼻孔设计陷入了无休止的争论。喜欢的人觉得它个性十足、气场强大，讨厌的人觉得它丑出天际、毁了经典。但抛开外观不谈，它的机械素质和操控表现，依然是同级别里当之无愧的标杆。而现在二手价格的大幅跳水，也让这台曾经高高在上的宝马轿跑，变得亲民了很多。
目前2022-2024款的4系准新车，市场成交价在25-35万之间，对比新车36.38-56.88万的指导价，相当于直接打了6到7折，折价幅度高达30%-40%。这个降价幅度在宝马所有车系里都是数一数二的，很大一部分原因就是那个争议满满的外观设计，劝退了不少消费者，但这也正好给了真正喜欢它的人一个捡漏的机会。
很多人买4系，就是冲着它的操控去的。作为宝马专门打造的运动轿跑，4系把"驾驶者之车"的精髓发挥得淋漓尽致。后驱布局带来了最纯粹的驾驶感受，50:50的前后配重让车身姿态特别稳定，精准的转向手感更是指哪打哪，没有一点虚位。2.0T发动机输出258马力，动力储备非常充足，配合上宝马调校得炉火纯青的8AT变速箱，换挡平顺又迅速，开起来那种人车合一的感觉，真的是同级别其他车型给不了的。
颜值方面，4系可以说是优缺点都非常突出。无框车门和流畅的溜背造型，绝对是轿跑车型的灵魂，也是很多人选择它的主要原因。虽然大鼻孔设计争议很大，但不得不承认它的辨识度非常高，整体造型也足够运动时尚。内饰就是宝马一贯的家族式设计，虽然没有什么惊艳的地方，但用料扎实、做工精细，实用性和质感都不错。空间方面确实是它的弱项，受溜背造型的影响，后排头部空间比较紧凑，只能说勉强够用。
当然，4系的缺点也不能忽视。除了前面说的外观争议和后排空间小之外，它的隔音水平也比较一般，高速行驶的时候风噪和胎噪都比较明显。另外，它的保值率也不如更实用的3系，如果你打算开个两三年就换车，那可能会亏得比较多。
选购方面，我个人最推荐的是2023款425iM运动套装，这个版本的配置和动力搭配最均衡，性价比也是最高的。如果对性能有更高的要求，可以加钱上430i版本。买车的时候一定要仔细检查车况，确认剩余质保期限，最好是通过宝马官方认证的二手车渠道购买，这样能最大程度避免踩坑。
最后总结一下，如果你是一个真正热爱驾驶的人，能接受它那个有个性的外观，也不太在意后排空间，那二手4系绝对是一个非常值得入手的选择。【来自懂车帝车友圈】