蒙古国折腾20年才通铁路
却只能把煤卖给中国
蒙古国折腾20年才修通的第二条跨境铁路，中国还是最大赢家。
这条铁路连接着本陶勒盖煤矿，建成后能把蒙方的优质动力煤成本降低一大截，但蒙古国每年出口的煤炭95%都得运到中国——要知道，蒙古国70%的出口收入都来自矿产，可偏偏因为交通瓶颈，连铁路都修了近20年才动工。
中国连续多年是蒙古国最大贸易伙伴，这种地理就近、经济依存的关系，根本不是“第三邻国”政策能轻易改变的。
有人会说蒙古国想平衡中俄，但铁路架梁施工的现实就在眼前：运煤、运铜，最终都绕不开中国口岸。这哪里是平衡，明明是绕不开的现实。