比亚迪汉L EV的续航表现到底怎么样呢？
对于喜欢这款车的朋友而言，就应该去看一下测试的数据，了解一下主要的特点。
先来说一下续航的数据，在不同的路况差距还是比较大的。
先是在高速上保持时速为120km，打开空调26℃，此时续航基本是打6折。
耗电的速度还是比较快的，在跑长途时总会忍不住去看一下续航表，就担心会没有电。
国道还有高架相对就会比较友好，时速保持在80km，能耗就可以马上下降下来，续航一直都是保持在7折左右，所以平时上下班也可以做到不慌不乱。
让人想不到的就是市区拥堵路段，本来以为遇到堵车的路段打开暖风，那肯定是很浪费电的，结果完全相反。
晚风对着小腿吹，电耗居然和春秋季节没有什么太多的差距，那作用于上下班就没什么压力。
班的人上下班来回都是50km左右会有城市快速路，那基本上就可以做到两天充一次电，不用天天去充电。
那接着也给大家分享一下用车的小习惯，可以缓解在冬季时的续航焦虑问题。
驾驶模式应该使用标准空调应该控制在26℃，偶尔可以打开座椅加热，要比一直开着暖风更省电。
在家里面的话，基本是随车充慢充，出门之前要预热电池，暖电池之后跑起来，那续航也会多出很多。
一个冬天体验之后会觉得低温对于电车造成的影响还是比较直接的。
在路上开的时候，续航里程就会迅速的下滑，只有跑了一段路，等到电池热起来之后才会逐渐的稳定。
高速是续航的刺客，顶着限速打开暖风，那打折是比较严重的，在长途出行时就需要提前规划充电桩，否则真的很容易慌。
还有要吐槽的地方，冷天的电量低于30%，那就容易有续航焦虑，尤其是跑高速就担心会趴窝。
为了保持续航，就只能够选择忍痛调低温度，另外在低温下快充也并不算很给力，充电等待的时间就会变长，着急出门的话，那真的还是很磨人的。
不少人都说到了冬天电车都是这个样子，但说实话，这款车高速6折，市区7折的，表现在同级别的车型中真的并不算很差。
毕竟在测试的过程中低温、暖风加高速有这个成绩已经是很不错了呢。
如果是在正常的环境中，续航的表现相对就会比较出色。【来自懂车帝车友圈】