车圈最新数据来了，2026年4月中国新能源汽车市场迎来一个关键数字：渗透率首次突破60%，这意味着，新能源汽车已从“增量补充”正式成为市场主流，燃油车逐渐成为少数，而且在整体车市进入阶段性调整的背景下，行业分化进一步加剧。

第一还是我们熟悉的比亚迪，4月销售32万辆，拿下中国车企新能源销量冠军；1-4月累计销量破102万辆，继续稳居行业头部，其中多品牌矩阵同步发力，方程豹4月销售29138辆，同比增长190.2%，其中钛7DM单月17001辆；腾势销售11250辆，全系搭载闪充技术的Z9GT贡献3981辆；仰望同比增长96%，高端化稳步推进。

海外市场同样创下新高，4月海外销售13.45万辆，同比增长70.9%。宋PLUS DM-i、元UP、海鸥、海豚等多款车型海外销量破万，SHARK皮卡达4500辆。

我觉得本轮分化的核心变量其实是技术，今年发布的第二代刀片电池及闪充技术“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”，直接瞄准补能焦虑，截至5月6日，全国已建成5924座闪充站，覆盖311座城市，技术与基建同步推进，带动了多款产品增长，比亚迪用技术实力引领行业，期待接下来5月份的数据。