增程只是油电过渡品？建议你去试试零跑D19！

网上总有人说，增程车技术不行，就是个油电过渡品，插混才更胜一筹。说实话，我以前也这么想，直到最近准备换车，试驾了零跑D19，真被狠狠打脸。

看车前我就做了功课，目前的主流插混、增程车，纯电续航普遍就200-300km；说够用也行，但免不了频繁充电，出趟城就离不开加油站。而零跑D19增程版，直接塞进了80.3度的宁德时代电池，一台增程车硬是把纯电续航干到了500公里，电驱体验比很多纯电车都好。

印象里，还没见过比D19增程版电池更大的增程车。尤其在20来万这个价位，它几乎可以“一通乱杀”。而且D19增程综合续航破千，能加油能充电，彻底告别长途焦虑。

要说D19没技术，我认为更是胡扯。这台车除了有“宁王”电池，增程800V平台、CTC电池底盘一体化技术全都到位，充电速度堪比纯电车，空间优化也有保障。

D19市场表现也不差，借着零跑4月交付破7万台的势头，它上市15天大定就突破1.5万台，足以见得市场有多认可。零跑汽车零跑D19零跑D19 第一份成绩单