极狐T1 425PRO大家还是比较熟悉的，很多人都会开着它上下班或者是跑高速，那么续航表现到底如何呢？
这款是总里程数才10km的新车，上牌之前没有绑定极狐APP。
等到上牌之后才绑定，然后精准的记录续航里程。
这星期的时间开了764km，APP上显示是528.6km，所以数据是实打实的。那接下来就为大家分享一下在测试的过程中到底数据表现如何？
让人想不到的就是市区续航。在满电的状态下出发，跑了88.5km之后表上还会有345km的剩余。
耗电量这一方面还是比较低的，直接下降到了9.7/百公里。
算了一下，续航达成率已经达到了102%，这要比官方的数据还更优秀一点，让人有一些惊喜。
也从侧面说明以后在出行时不需要担心续航焦虑的问题。
后续还在进一步的测试。满电的状态下跑了207.3km，剩余的续航是239km，这个数据还是比较真实的。
续航达成率还是比较稳的，一直都是在105%左右，市区代步就可以直接满足，没有什么续航焦虑的问题。
很多人会觉得纳闷，为什么电耗会这么低，其实是有秘诀
上下班时如果单程在30km左右，主要是以城市快速路为主，那就应该把车速稳定在70km。
开的慢一点，那还是很省电的，就算能量回收不高，但电耗还是可以控制住。
有车主说自己耗比较高，如果是快速路多的话，那平均是在12个左右，这主要是因为没有掌握这些技巧。
再来看一下高速续航。
为了测试数据特意跑了一段高速，35km的高速路段，车上有四个人还打开了空调，当天的气温是15℃。
车速一直都控制在90km表上的续航掉电44km，最终续航达成率是79.5%。
这一个数据表现还是很不错的，毕竟节假日高速公路很容易堵车。
电车更加的省电，在走走停停时也并不会费电，很适合自驾游。
也有朋友分享说这一款车高速100km的情况下，打折不会低于7折。
江浙沪地区跑上一整圈都没有什么压力。
开了这么久续航真的没有让大家失望，市区很扎实，高速也很靠谱，一点都不会焦虑，如果是预算内选择这一款，那真的不亏。
外还可以绑定车架号，就能够直接连接APP，可以分段的记录里程，方便测试在不同路段的续航里程，这个设计还是很贴心。【来自懂车帝车友圈】