转，再聊商业航天。

估计今天商业航天板块的这个暴跌，让很多小伙伴们丧失了信心，甚至开始恐慌起来。

我下面从几个纬度来聊一聊这个板块。

1，从情绪面上说，商航板块绝大部分股票是情绪票，情绪票的特点就是容易急涨急跌，受短线情绪影响非常大。今天大盘调整，前期涨幅比较大的板块（除了达链）都调整的比较多，商航受情绪化影响特别明显，发生的踩踏也很明显。

2.从股票位置上说，很多商航辨识度的股票，之前都在新高左右徘徊，位置相对于以前是比较高的，但又缺乏突破的决心，让做多的力量不停的消耗最后耐心归零。

3.从消息面情况上说，可回收火箭一直不能落地也消耗了短线多头的大部分耐心，投机资金只需要一个理由就要跑路。

4.从筹码结构上，商航没有一个能稳定军心的标的，个股之间还玩卡位高低切换，鸡狗参与程度非常低，板块个股之间不是合力助攻模式而是逍遥派大杀四方模式。

这些特点，注定了商航板块，就是个高波动高弹性的板块，一致性来了能够涨的飞起，情绪崩了能杀的怀疑人生。

但是，这么多资金在商业航天板块里面博弈，不是说他们疯了，而是商业航天板块，是有明显的预期的，正是因为过于明牌，反而使得板块个股博弈的更为激烈。

商业航天是有明显的进度的，当板块涨幅高于这个进度，板块就会变得不可持续，板块因为恐慌杀跌以后，因为商航的明显预期，又会被资金捡起来反复做。这就是商业航天板块的现状。

我们仔细观察一下，就可以发现，商航逻辑票的重心，是逐步上移的，陈仓广联超捷飞沃都是如此，臻雷因为st和天银因为多多，相对调整大一点，如果除开这些利空，其实重心也应该是上移的。

但情绪票就非常难以判断，他们有可能比逻辑票短期涨的更多，也有可能比逻辑票短期跌的更凶。

做趋势性板块，最重要的是把握节奏，在下跌的时候慢慢去拿筹码，在上涨的时候慢慢去抛筹码，我个人因为太看好了，上涨的时候抛的筹码太少，就相对比较被动（这也因为板块波动极大，很容易卖飞或者买入太早的原因）不过我自己感觉是问题不大。

有时候，赚钱只是需要时间去等待，只要方向是对的，中间哪怕有短线的一些误判，无非是没有以更低的价格去抄底而已，这对我来说不算一个什么很大的事情，但是对于喜欢做极限波动的人来说，可能他们的心理负担会更大。

结果只会迟到，从来不会缺席，在正确的方向做交易，无需太关注短期的波动，如果这市场每一次波动你都能抓住，按照商航这个波动的频率，你都可以一年100倍了。

脚下有路，眼里有光，心中有热，前面是坑还是刀子，也改变不了最终目标。