BJ40 增程长续航版 5 月 21 日上市：21.48 万预售，硬派越野也能城市通勤

北京越野最近动作不小，BJ40 增程长续航版定在 5 月 21 日正式上市，此前北京车展已经开启预售，预售价 21.48 万元。

这款车一出来，算是把 “硬派外观 + 新能源 + 长续航” 的组合，又往前推了一步，既守住越野基因，又补上日常用车的痛点，在 20 万级硬派 SUV 里，竞争力挺突出。

外观还是大家熟悉的 BJ40 味道，经典方盒子造型，五孔格栅、环形 LED 日行灯，加上背挂式储物套件，硬派感很足。不只是好看，这套设计也兼顾实用性，不管是城市开还是户外玩，辨识度和功能性都在线。

车内标配 10.25 英寸液晶屏，再搭配双 12.8 英寸中控与副驾联屏，还有高通 8155 芯片、AI 语音、L2 级辅助驾驶这些配置，把硬派车常被吐槽的 “科技感不足” 给补上了，日常用起来顺手不少。

动力和续航是这次的重点。新车用 1.5T 增程器 + 前后双电机，综合功率 403kW、扭矩 655N・m，零百加速 5.5 秒，全时四驱加两档后电机，轮端扭矩超 11000Nm，越野爬坡、脱困都够用。

电池是宁德时代的三元锂，CLTC 纯电续航 252 公里，日常通勤基本能纯电跑，零油耗；满油满电综合续航 1300 公里，长途穿越不用频繁补能，快充 30%-80% 只要 13.9 分钟，补能效率也不低。

和老款燃油 BJ40 比，增程版油耗降了不少，馈电油耗 8.68L/100km，动力还更强；和同级竞品比，21.48 万的价格、更长的纯电与综合续航，再加上非承载式车身、全时四驱这些硬派底子，性价比很明显。

过去硬派越野总被说 “油耗高、日常开着累”，这款车算是用增程技术把 “城市通勤” 和 “越野穿越” 的矛盾给缓解了，既能满足喜欢方盒子造型的城市用户，也能 hold 住专业玩家的越野需求。


现在硬派越野新能源化是大趋势，用户越来越想要 “一车多用”—— 平时代步舒服、省油，周末能去户外。

BJ40 增程版之前销量就不错，连续多月领跑新能源越野细分市场，这次长续航版进一步提升纯电里程和补能速度，更贴合日常用车习惯。

对北京越野来说，这款车也是巩固 20 万级硬派新能源 SUV 地位的关键，既守住品牌越野基因，又跟上电动化、智能化的节奏。

整体看，BJ40 增程长续航版不是简单换个动力，而是把硬派越野的使用场景拓宽了。

21.48 万的预售价格，配上长续航、强越野、高智能的配置，对既想要硬派外观、又在意日常经济性的用户来说，确实是个很实在的选择。

等 5 月 21 日正式上市，看看最终定价和权益，应该会吸引不少喜欢越野、又注重实用的消费者。