最近零跑D19的那一场杭州到北京续航测试还是很有看点的。毕竟这么长的路程，如果续航里程无法满足需求，那自然会有一些困扰。
直接上了地狱难度，全车满载6人堆了一大堆的行李，外面更是下暴雨。这种情况情况般的车估计都会大幅度的衰，会影响到出行的需求。
打开22℃的空调，冰箱温度是调整到零下6℃，要知道这款车车重达到2.8吨，因此在测试的环节中，大家可能会有一些担忧。
这一个条件是不是很多人都觉得有些担忧呢？正是因为条件堪忧，测试的数据才比较真实。
先来看一下比较令人揪心的纯电续航，纯电达成率是74%。
一线纯电实际跑了370km，平均的时速是90km。看74%好像并不高，但可是在暴雨，满载，高速，电器全开的场景下。
如果是普通的电车遇到这种情况，别说74%，就算是50%都没有办法达到。
因此能有这一个表现，那整体还算是不错的，在出行时就无需担心了。
主要是这款车靠着全域自研三电可以有效稳定能耗，在高速上依然可以稳定车速，所以日常开车还担心什么呢？
在市区开的时候，续航达成率可以直接逼近100%。
实际测试330km表上还会有22%的电量，续航达成率接近80%。
再来说一下耗电量，6.8L/100km到底是一个什么样的概念呢？
接近2.8吨的大块头，没想到要比很多紧凑型燃油车还节省。
增程器安静到完全听不见，在高速上馈电行驶都能够做到不抖动，不吵闹。
在长途驾驶时再也不需要担心电量焦虑，随时随地都能满足出行的需求。
综合续航里程也是很有优势性的，在满电满油的状态下，综合续航里程可以达到83%。
从杭州到北京将近1300km，它能够抵抗恶劣的工况，这就说明长途驾驶是很有可靠性的。哪怕是家用或者商务都没有什么太多的问题。
这次的测试还意外的戳破摆拍质疑，在测试的过程中，导航突然的闪屏，车道线消失，还特意找人来修复。
总之整体来看，这款车的续航并没有因此而虚标。可以做到市区比较稳，高速也拥有优势，长途出行时比较节省。
在这次测试的过程中是暴雨加上满载纯电达成率达到了74%，综合续航里程可以超过800km，所以这一点还是很不错的。【来自懂车帝车友圈】