同样十几万预算，买新P7Plus还是准新P7Max？
 
如果你最近在看纯电SUV，广汽本田P7其实挺适合拿来聊“买新还是买准新高配”这个话题。
 
这车比较特殊，它不是那种已经卖了很多年的老车系，二手行情还没有完全稳定，但也正因为上市时间不算久，市场里开始出现一些低里程准新车。对预算卡得比较紧的人来说，就会出现一个挺现实的问题：是买一台全新的后驱长续航Plus，还是等等看同车系的四驱长续航Max准新车？
 
我个人更推荐先看后驱长续航Plus。原因很简单，它更像P7车系里适合大多数人的版本。650kmCLTC续航、200kW后驱电机、2930mm轴距，放在日常通勤、周末出游、家庭代步里已经够用了。外观上P7不是特别激进的风格，车身比较宽，线条也偏简洁，开出去不会太夸张，但也不显得老气。
 
内饰这块，P7的思路比较偏新能源车，屏幕、HUD、语音、辅助驾驶这些都有照顾到。Plus相比入门Pro，配置感会更完整一些，比如科技感和舒适性更容易让人觉得“买了不后悔”。如果你只是想买一台省心、空间够用、续航不短的合资纯电SUV，我觉得Plus是更稳的选择。
 
但如果你的预算能接受准新车，四驱长续航Max也值得关注。它的优势不是简单多几个配置，而是动力和底盘感受会更完整。双电机四驱、350kW总功率，开起来的底气肯定比后驱版更足，尤其是高速再加速、雨天稳定性、满载出行时，四驱版会更有信心。配置上Max也更偏“顶配体验”，更适合对动力、舒适配置和驾驶质感有要求的人。
 
不过二手Max不能只看价格。P7毕竟是新车系，二手市场热度还在形成阶段，车源不会像特斯拉ModelY、比亚迪宋PLUS那类车那么充足。真要买准新Max，我建议重点看三点：第一看是不是低里程、原版原漆；第二看电池和三电质保是否清楚；第三看成交价和新车优惠后的差价够不够明显。如果只便宜一两万，我觉得没必要冒二手车的不确定性。
 
预算稳定、想省心、怕麻烦，就选全新P7后驱长续航Plus。它的续航、空间、配置都比较均衡，后期用车也更踏实。
 
如果你更在意动力和高配体验，并且能找到车况透明、价格合适的准新P7四驱长续航Max，那它才有“低预算摸到高配”的意义。【来自懂车帝车友圈】