现在底盘新词太多，给大家稍微区分一下几个概念：

1. 线控转向；

由过去的机械转向，变成电信号控制，主要的好处是释放转向轴的空间，让驾驶员腿部空间变大；以及解耦方向盘转向角与前轮转向之间的关系，让打满方向需要转动方向盘的圈数变少。

2. 后轮转向；

让后轮也加入转向过程，使大车的转弯半径减小。

线控转向和后轮转向没有必然的关系。

3. 线控底盘

线控底盘 = 线控转向 + 线控制动。

线控制动跟线控转向类似，也是将刹车盘与刹车脚踏之间的连接从机械信号变成电信号，这样响应速度更快，制动分配更加灵活。

4. 主动悬架

上面几个概念都是x轴和y轴的控制，主动悬架是Z轴的控制。

理想L9 Livis这次是线控转向 + 线控制动 + 后轮转向 + 主动悬架。