余承东说智界V9比小车还灵活 智界V9这次搭载的这个MPV专属旗舰途灵平台，直接打破了以前大车像开船的刻板印象。5.35米的超小转弯半径，配合全系标配的±7°主动后轮转向和低速蟹行模式，让一台5.35米长的大车在窄巷子和掉头时比很多小车还要轻松。在底盘硬件上，前双叉臂、后H臂独立悬架，加上双腔空悬和CDC减振器，配上四活塞固定卡钳带来的35.8米制动距离，不仅侧向支撑足够，更做到了坐得稳、刹得住，甚至还有500mm的涉水深度。最关键的是，它通过六合一融合架构和路面预瞄系统，能提前识别井盖和坑洼，毫秒级主动调节悬架和电机扭矩来减少颠簸。

针对很多人坐MPV容易晕车的痛点，它用晕车舒缓功能去联动后轮转向，抑制甩尾感，还拿到了莱茵晕动舒缓认证，真正解决了后排长辈和孩子容易晕车的问题。这其实就是用智能科技去平替传统机械底盘，让大车同时兼顾了灵活性和高级感。鸿蒙智行发布会 上海