约2万名船员仍被困霍尔木兹海峡 日本第二艘油轮成功通过海外新鲜事

随着霍尔木兹海峡局势持续紧张，大量船只仍滞留波斯湾，全球航运压力不断加剧。联合国人权事务高级专员沃尔克·蒂尔克13日表示，目前约有2万名船员因伊朗战争局势被困在霍尔木兹海峡附近，他们的合法权益应受到国际法保护。

与此同时，日本第二艘油轮成功通过霍尔木兹海峡。日本首相高市早苗表示，日本政府将继续通过外交协调，推动更多受困船只安全通行。

据韩联社报道，蒂尔克指出，许多船员在船上的连续工作时间，已远远超过国际劳工组织规定的标准。

他表示：“必须依据国内法和国际人道主义法，将他们引导至安全地点。我们敦促所有相关方，包括实施封锁的一方，允许船员下船。”

蒂尔克强调，解决问题的关键在于“尊重国际人道主义法”，所有相关方都应共同寻找解决方案。

他还表示：“目前有大量人员正在遭受痛苦，因此缓解他们的困境，必须优先于其他利益。”

针对近期韩国船只在霍尔木兹海峡附近遭袭事件，蒂尔克表示，攻击民用船只“不可接受”，并且违反国际人道主义法。

“民用设施不应成为攻击目标，这一原则非常明确。”他说。

此外，据路透社报道，高市早苗14日在社交平台X发文称，在她亲自与伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬沟通后，日本石油公司ENEOS旗下的一艘油轮已成功通过霍尔木兹海峡。

这是伊朗封锁该关键航道以来，日本第二艘成功通过海峡的油轮。

高市早苗表示，目前仍有39艘与日本相关的船只滞留波斯湾。

她称：“日本政府将继续通过一切外交努力与协调，推动包括日本相关船只在内的所有受困船舶尽快通过霍尔木兹海峡。”

航运追踪机构Kpler数据显示，这艘悬挂巴拿马国旗、由ENEOS运营的油轮，装载了120万桶科威特原油以及70万桶阿联酋达斯混合原油（Das Blend），预计将于6月3日抵达日本。

在中东战争爆发前，日本约95%的原油进口依赖波斯湾地区。近期，日本政府不断加强外交斡旋，希望帮助本国油轮脱困，以缓解国内能源压力。

日本外务大臣茂木敏充强调，日本政府并未为相关船只支付任何“通行费”。

此前，日本油轮“出光丸”号（Idemitsu Maru）已于4月底成功通过霍尔木兹海峡。

图：图为5月8日载有阿联酋原油的油轮在韩国瑞山大山港附近航行，该油轮先前关闭自动识别系统应答器，通过霍尔木兹海峡。 （路透）

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