闲聊两句理想L9 Livis：

从第一代理想L9出来到如今的Livis，我甚至感觉这车就是在骂声中“浸泡”过来的。

现实则是L系列的130万辆销量、4000亿元营收，和目前“9系SUV”的开创。这些足以说明当年产品策略的成功，和网络与现实的脱轨。

新的L9 Livis想都不用想，肯定会被骂，但我认为新车产品力足以扭转那些愿意进店试驾、哪怕抱着质疑去挑刺人的想法。

回到我自己，质疑这个品牌、产品、言论大概集中在理想One那个时期，多少人试图“洗脑”我也没用，后来的改变我记得很清楚是理想L7那年，开完发现产品力居然能比我想象中好这么多？后来一辆L6，再后来家里换了i8。

作为亲身经历过这个转变的人，我非常坚定的认为：

【讨厌理想的人，无法用语言改变，只能产品说话】

好在，产品完全可以做到这些，特别是新的理想L9 Livis。凯文聊车李想称有人摸着理想过河全新理想L9Livis上市全新一代理想L9理想L9 Livis