这次是三大头部车企同步调价、全行业开启涨价潮，结束了持续两年的新能源车价格战[__LINK_ICON]。
一、三家具体涨了多少
1. 特斯拉（涨价幅度最大）
Model Y 长续航版：+18000元
Model Y 高性能版：+20000元
同时收紧免息金融政策，隐性购车成本上升
2. 小米汽车
新一代小米SU7 全系统一涨价4000元
标准版21.99万、Pro24.99万、Max30.39万；
雷军说明：新车上百项升级，原材料成本上涨近2万，只涨4000元是控制涨幅
3. 比亚迪（隐性涨价，整车指导价不动）
5月1日起，天神之眼B高阶智驾激光选装包：
9900元 → 12000元，上涨2100元
汉、唐、海豹07EV、方程豹等热门车型均受影响；基础版裸车价不变
二、为什么三家集体涨价？核心3个原因
碳酸锂暴涨（最大原因）
电池级碳酸锂从去年7月7.5万/吨 → 近20万/吨，涨幅超150%，一台80度电电车电池成本直接多4500元
车规芯片被AI抢产能，价格暴涨
AI挤占半导体产能，车规内存芯片涨价180%‑300%，高阶智驾单车成本多3000‑7000元
价格战透支利润+购置税政策退坡
车企利润率跌到2.9%历史低位，2026年新能源购置税减半，车企没法再亏本卖车
三、市场趋势
不止这三家：蔚来、小鹏、极氪、长安等十几家车企要么直接涨价、要么取消终端优惠、缩短免息周期
低价内卷时代结束，短期车价易涨难跌，等等党优势变小