【#世界最大跨径钢拱桥首块桥面板精准落位#】#武隆至两江新区车程将缩短至1小时内#5月16日18时20分，由中铁八局承建武隆至两江新区高速公路（以下简称“武两高速”）凤来大溪河特大桥首块钢筋混凝土桥面板平稳安放于钢组合梁之上，标志着这座全球最大跨径上承式钢桁拱桥正式进入施工冲刺阶段，为项目全线贯通奠定决定性基础，也为我国山区大跨度桥梁建设积累了经验。

该桥全长1136.7米，主跨达580米，跨越乌江支流大溪河深切峡谷，桥面距河面最大高差超310米，相当于104层高楼的高度；全桥总用钢量达2.58万吨，约相当于3.6座埃菲尔铁塔的用钢量，其规模体量在山区大跨度桥梁建设中实属罕见，是我国桥梁工程向“超大跨径、复杂环境”突破的典型代表。

武两高速全长37.18公里，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，预计2026年全线通车。

建成后武隆至两江新区车程将缩短至1小时内，不仅能串联仙女山、白马山等优质旅游资源，更能助力渝东南地区加速融入成渝地区双城经济圈，进一步完善渝东南地区高速公路网布局，为区域产业协同发展、资源要素高效流动注入强劲交通动能，对推动地方经济社会高质量发展具有重要意义。（上游新闻记者 黎静 通讯员 黄猛 黄健 ）