豪华顶流保时捷，正迎来最狠“瘦身时刻”！
近日，保时捷官宣终止Cellforce电池、eBike电助力自行车、Cetitec软件三家子公司运营，超500名员工受影响。新任CEO莱特斯上任后，直接砍向非核心业务！
Cellforce：曾是电动化王牌，2021年合资、2023年全资，规划20GWh产能，如今因成本高、需求冷彻底关停。
eBike：收购Rimac旗下品牌后深耕电驱系统，终因偏离豪华赛道、盈利难终止。
Cetitec：集团软件服务商，职能内部转移后失去独立价值。
这波操作背后，是保时捷的“至暗时刻”：2024-2025年利润、在华销量连续暴跌，电动化转型遇阻。如今果断收缩，回归燃油/混动核心，延长911、卡宴等车型生命周期，暂缓纯电步伐。
从出售布加迪/Rimac股权，到精简董事会架构，保时捷彻底告别“盲目扩张”，全力守住豪华跑车基本盘。
你觉得：保时捷“弃电守油”，是清醒自救还是错失未来？【来自懂车帝车友圈】