比亚迪董事长王传福直言：目前，比亚迪电池产能紧张，包括王朝、海洋、腾势、仰望在内的多款车型正进入爬坡期。随着电池产能的释放，比亚迪月销量将逐步上升。
比亚迪电池由旗下弗迪电池生产，国内布局西咸、济南、台州、深汕等十二大生产基地，核心生产第二代闪充刀片电池，具备安全系数高、快充能力强、续航表现优、成本可控的优势，针刺不起火、5分钟可快速补能，适配全系车型及外供车企。当前产能紧张，核心是正从一代刀片电池全面升级二代闪充电池，老产线技改、新基地爬坡投产需要周期，叠加国内海外订单集中爆发，电池供给跟不上整车交付需求。截至2025年末，弗迪电池已投产产能约410GWh，规划总产能655GWh，电池板块直接用工超12万人，庞大人力用于电芯制造、产线调试与质量管控。
王传福主要通过三大方式改善产能瓶颈，一是加速老产线技改，低成本升级为二代电池产线，实现边生产边改造；二是推进西咸、济南等新基地投产，西咸专属基地7月将实现满产，每月新增稳定产能；三是全球布局扩产，同步推进海外电池基地建设。行业测算，当前电池缺口制约月销约8-10万辆，产能完全释放后，比亚迪月销量有望从当前32万辆冲高至40万辆以上，全年冲击550万辆销量目标，其中海外市场占比持续提升，电池产能释放将彻底打开整车交付的增长空间。