firefly萤火虫这次aster紫菀1.5.0升级，做了一件行业里很少有人敢做的事→全系车主免费升级电驱功率，从105kW提升至120kW，同时优化了补能体验。

这不是加几个新功能、改改UI的常规OTA，是直接对车辆核心动力进行免费升级。对于已经开了一段时间的老车主来说，这种“车越用越新”的体验，在小车市场里，确实不多见。

上市一年，firefly萤火虫交付已经超过5万台，在高端小车市场站稳了脚跟。过去一年里，它完成了4次重大FOTA升级，累计更新100余项功能、优化79项体验，加上这次的动力升级，持续迭代的节奏很稳定。

支撑这种整车级持续进化的，是它的六域融合中央集成式架构。有了这个底层基础，它才能做到“不换件”就实现核心性能的升级，也让firefly萤火虫在全域FOTA能力上，有了自己的话语权。

很多人觉得小车就是代代步，没必要花心思做持续升级。但firefly萤火虫的思路不一样，从车型焕新、推出特别版，到一次次OTA优化体验，它一直在回应用户的需求。这次免费升动力，更像是它“把用户体验放在第一位”的直接体现。在很多品牌把车当成一锤子买卖的今天，firefly萤火虫这种愿意为老车主持续投入的态度，反而显得很特别。

firefly萤火虫蔚来