哈总统亲任“001号乘客”！中国造轻轨驶入阿斯塔纳，二期规划曝光剑指亚欧枢纽

“千里之行，始于足下。”

5月16日，中亚首条全自动无人驾驶轻轨——哈萨克斯坦首都阿斯塔纳轻轨一期工程正式通车。哈总统托卡耶夫不仅亲临现场，更作为“首位乘客”持001号乘车卡，从机场站试乘至国家博物馆站，并当场用中文向中国建设者表达谢意。

这不仅仅是一条地铁线，更是阿斯塔纳争夺“亚欧交通枢纽”地位的入场券。

🚇 中国标准“全包圆”，通勤时间砍半

这条全长约 22.4公里、设 18座车站 的线路，由中企（如中建六局）总承包建设，全套采用中国技术、标准与装备。它是中亚地区首条达到 GoA4级（最高等级）的全自动无人驾驶线路。

数据最有说服力：列车最高时速80公里，将高峰期从机场到市区的通勤时间，直接从 60分钟压缩至28分钟。不少当地市民试乘后感叹：“比开车快多了，而且非常平稳！”

🚀 二期规划曝光：还要再建26.5公里

通车仪式上，托卡耶夫明确表示，阿斯塔纳未来应成为亚欧地区的交通枢纽。而支撑这一野心的是紧锣密鼓推进的二期工程。

据最新披露，二期规划已浮出水面：

* 线路规模：新建线路总长约 26.5公里，计划增设 20座车站。
* 覆盖范围：将从市区进一步延伸至“阿斯塔纳-1”火车站、新兴居民区“扎哈劳”，并向郊外的阔什市（Koshchy）扩张。
* 建设进度：目前部分标段土建已开工，首个桥墩已完成浇筑，预制梁厂正在全力生产。官方预计通往阔什市方向的工程将在 1年半内 率先完工。

🌏 从“单线运营”到“路网成型”

随着一期的通车和二期的推进，阿斯塔纳的城市骨架被彻底拉开。这不仅极大缓解了冬季严寒下的交通压力，更标志着中国高端轨道交通全产业链在中亚站稳脚跟。

正如托卡耶夫所言，这条由中国建造的钢铁长龙，正载着阿斯塔纳，加速驶向亚欧大陆的交通中心。🐉

你对这条线路的中国黑科技（比如耐寒技术、无人驾驶）感兴趣，还是想了解它对中欧班列物流格局的影响？我可以帮你深挖其中一点！