19块9一斤的榴莲，这要放在五年前，你敢信？
2021年底中老铁路通车，泰国榴莲走水果专列三四天就能进昆明，比以前海运快了一半。2022年越南榴莲拿到对华出口资格，马来西亚带壳榴莲2024年也跟进入场。
与此同时，主播跑去泰国直播，顺手把产地收购价摊在所有人面前。三件事叠在一起，榴莲从七八十块一斤跌到今天的二十块不到。
榴莲过去贵，其实不是因为它多稀罕，是因为它"进来"这条路太窄——海运慢、损耗高、中间商五六道手、泰国一家独大说了算。消费者付的那几百块，真正买榴莲本身的钱可能就几十块，剩下全是过路费。
中老铁路一通，物流护城河没了。越南一入场，产地垄断没了。主播一直播，信息差没了。三条护城河同时溃堤，价格不崩才怪。
这个逻辑其实不只适用于榴莲。车厘子、大闸蟹、牛油果，走的都是同一条路，先被"稀缺叙事"撑起高价，再被物流和竞争打回原形。
说白了，很多东西的贵，贵的是垄断，不是产品本身。

海南国产榴莲今年也开始挂果了，你觉得榴莲还会继续跌吗？