5月15日，腾势官宣王力宏成为全球代言人，主题是很有意思，叫做“全能实力，气势如宏”，是不是和本人很搭？

其实早在今年2月，王力宏就到访过比亚迪总部，亲自体验了腾势D9。那时候外界还在猜测和观望，现在看来，那次试驾之后，答案其实就定了。选代言人，品牌要的是匹配感。王力宏——国际化背景、精英形象、全能人设，对应了腾势D9的产品特点，确实有点异曲同工的意思：

“腾势D9选王力宏，选的不是流量，是一种全维精英的状态。”

所谓“全维精英”，就是这辆车在各个维度都表现出了非常杰出的产品力，是水桶型无焦虑产品：

1.续航补能焦虑，出行半径被框住怎么办？新能源MPV最被诟病的，就是充电太慢。腾势D9的答案是第二代刀片电池闪充：5分钟从10%充到70%，9分钟从10%充到97%——服务区进去吃顿饭，出来就满电了。而且尤其值得一说的是比亚迪正在大规模建设高速网络的闪充站网络，让你的闪充功能不只是看看而已。

至于续航焦虑，这次D9的纯电CLTC续航800公里，插混综合续航1521公里。长途出行不需要反复规划补能路线，轻轻松松打掉家庭出行续航焦虑，想走就走的旅行，出发吧。

2.舒适体验焦虑，全家出行坐着难受怎么办？我们过去MPV载人多，底盘调软，过坑就晃；调硬，乘客坐着累。腾势D9用的是双阀云辇-C主动悬架，加上路面预瞄2.0——摄像头提前识别路面，150毫秒响应。不是坐着颠了再补偿，是在你感觉到颠之前，底盘已经调整完了。即便是满载七人跑山路，前排讨论工作，后排不会被路面打扰。这次腾势D9的空间也极大扩容，在每个人都能坐的舒服的情况下，还把后备箱扩容到882升，实现7人12箱无压力。

3.前后打扰焦虑，人多出行不方便怎么办？首先，这次的座椅大幅度提升了，比如采用了云绒座椅，30mm悬浮内胆加半苯胺真皮，16点按摩，让舒适的体验拉满。更值得一说的是第二代腾势D9还配了隐私声盾，前后排声场物理隔离，前排开会，后排睡觉，同时进行，互不影响。同级MPV里，绝对是领先的存在。有了这个设备，你在前排讲电话，也不会影响后排的小朋友睡觉了。

4.大车驾驶焦虑，辅助驾驶真的好用么？这次腾势D9上线了比亚迪最新的天神之眼5.0，端到端大模型，全场景城市领航全支持，泊车不设上限。不是在有限条件下跑一跑，是持续学习、持续进化的那种。这对于缓解城市通勤焦虑实在是太方便了，比如全场景调头能力的普及，就特别明显的解决了大车调头的痛点。要知道，买这台车的人，大多数时间是坐在后排的。天神之眼减少驾驶员的负担，后排坐着也更放心。

腾势D9，连续三年MPV年度销冠，全球唯一新能源MPV达成30万销量，博鳌亚洲论坛官方指定用车——这个位置此前属于别克GL8，连续17年。而腾势D9开创了一个新的时代。5月18日也就是明天，腾势N9闪充版上市发布会，王力宏到场，话说D9用三年打下了这个位置。N9要接手的又会是一个什么样的位置呢？王力宏 王力宏腾势全球代言人 第二代腾势D9