第五冠了！张雪机车53号捷克站又夺冠了！双冠！今天德比斯发挥的非常稳，不过61号雅马哈也非常厉害，两个竞争非常激烈！

你去看央视的报道，比赛最后一圈才分出胜负。德比斯之前一度掉到第三，硬生生追回来的。这不是运气，这是真本事。

有人要说我吹了。那咱们摆摆事实。

葡萄牙站的时候，张雪机车820RR-RS这台车，领先第二名将近4秒冲线。4秒啊兄弟们，这在赛车场上就是碾压。

雅马哈、杜卡迪统治这个组别多少年了？几十年。张雪机车才成立多久？一上来就把桌子掀了。

我特别想说说61号那个车手。整场比赛跟德比斯缠得那叫一个凶。一圈里面能换好几次位置，直道超过去，弯道又被追回来。看得人手心冒汗。

那德比斯是怎么赢的？靠的是那台中国造的机器。820RR-RS搭载的是818.8cc直列三缸发动机，145匹马力。三缸机的优势在哪儿？弯道里给油快，出弯猛。

张雪自己说过一句话，我记到现在。他说他们这台车“放弃直线尾速优势，用弯道优势弥补直道短板”。什么意思？就是不在直道上跟人拼谁跑得快，在弯道里让对手追不上。这脑子，绝了。

这台车的轻量化也做得狠。量产版820RR整车质量193公斤，赛车版直接干到175公斤。为了减重，螺栓缩颈减重93克，成本涨了14%。碳纤维尾盖减重17.8克，成本涨了300%。不计成本啊兄弟们。

比赛里有个细节特别提气。还剩六圈的时候，德比斯和61号交替领先，轮流攻防。最后一圈，德比斯顶住压力反超夺冠。这心脏得多大？

张雪在赛后放话了，说可以冲击年度总冠军。这话放在赛季开始前，谁敢信？一个中国品牌，第一年跑WSBK，就喊要拿总冠军。现在看，人家不是吹牛，是真有这个实力。

你再看看香港那边的市场。张雪机车820RR在香港卖82000港币左右，同级别的日本车要贵一倍还多。订单已经排到年底了。一个80岁的老车迷说，这车比外国车做得好。八旬老人说的话，比什么广告都有说服力。

德比斯接受采访时说，他知道这项锦标赛在中国越来越受欢迎，特别感谢中国车迷的支持。这话听着舒服。

第五冠拿完之后，德比斯在车手积分榜上已经冲到第二位了。只差8分就能登顶。制造商积分榜第三。这才跑了不到半个赛季。

想想三年前，中国摩托车在国际赛场上是什么地位？连参赛都没人搭理你。现在呢？站在领奖台最高处，让雅马哈和杜卡迪看你的车尾灯。

很多人不理解我为什么这么激动。这不就是个比赛吗？错了。这是一面镜子，照出中国制造这十年的路。从“低质低价”到站上世界顶级赛事的冠军领奖台，这条路走了多久，只有走过的人才知道。

捷克站包揽双冠之后，张雪机车的赛季总积分会大幅上涨。年度总冠军，真的不是梦。

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