特斯拉正式放弃在印度建厂的计划！

从2023年开始，马斯克就和莫迪展开会晤，表态将尽快推进印度投资，原计划2024年访印签署协议，却未能成。一直拖到2026年5月份，最终确定不在印度建厂。

印度为特斯拉推出专属政策，看似优惠，但要求特斯拉承诺至少投资五亿美元，三年内实现本地投产，并满足零部件采购要求。特斯拉放弃的核心原因是供应链难题，核心供应商多为中国企业。印度本土缺乏电池和电机等核心零部件产业链，印度充电基础设施的空白，也加剧特斯拉的疑虑。

最终特斯拉选择放弃建厂，仅以整车进口的方式，进入印度市场。

特斯拉最终没有去印度建厂，可能也是马斯克人生中做的最重要的决定。如果真的去了印度建工厂，搞不好真的就在印度折戟沉沙，搞不好一世英名，毁于一旦。因为就印度这样的市场，想要培育出电车市场，简直难比登天。

特斯拉停止在印度建厂，其实也借鉴了中国各大车企，没有去印度建厂的事实。因为特斯拉也害怕自己成了印度的口中美餐，所以建厂这件事，也就不了了之，经过了三年多的拖沓之后，宣布放弃建厂，给给这一场闹剧，画上了圆满的符号。

另外越南Vinfast电车也说去印度建厂，现在已经确定不去了。因为越南Vinfast电车，已经把整个工厂卖出去了以后，走苹果公司路线，不会再重新开厂了，去印度建厂就更不可能了。所以特斯拉最终放弃印度建厂是对的。

特斯拉现在从上海发船运，然后运整车到印度售卖。目前专卖店开了没几家，但是销量不好。由于交了高额的关税，导致特斯拉的成本特别高，卖的价格也就高，所以能买得起的印度人不多。

但总比去印度建厂赔的要少，至少卖整车还能挣一点，又去印度建厂，可能全赔进去了。