美两架战机在空中相撞坠毁！5 月 17 日中午，爱达荷州上空突发惊魂一幕，两架美军王牌EA-18G“咆哮者”电子战机，在数百名观众的注视下突然相撞，转瞬炸成火球坠落。

当地时间5月17日中午12点10分左右，美国爱达荷州芒廷霍姆空军基地正在举办“枪手天空”航空展，现场有数千名观众到场观看飞行表演。

本次航展旨在展示美军现役航空装备、普及航空知识、对外展示空军战力，现场规划了多款经典军机展示和特技飞行表演环节，计划展出修复后的二战时期轰炸机、黑鹰直升机以及多型现代军用飞机，美国空军“雷鸟”飞行表演队也安排了压轴展示节目。

就在航展表演进入高潮阶段时，两架美军EA-18G“咆哮者”电子战飞机正在开展中队招牌的近距离编队特技飞行展示。现场拍摄的视频画面能够清晰看到，其中一架战机从后方快速上前，与前方飞行的战机发生碰撞，后机机头从上方撞击前机尾部。

两架战机碰撞后相互纠缠，机身大幅上扬，随即彻底失控向下坠落。坠落过程中，机上4名机组人员依次完成弹射逃生，四顶降落伞先后在空中张开。数十秒后，两架战机相继坠落至基地外围空旷区域，落地后瞬间发生剧烈爆炸，升起巨大火球，浓密黑色烟柱直冲高空，数公里范围内都能清晰看见。

事故发生后，芒廷霍姆空军基地第一时间启动应急处置，封锁相关空域和地面区域，叫停所有剩余飞行表演，有序疏散现场全部观众。美国海军官方随后对外通报，两架战机上的4名机组人员均成功弹射逃生，事后接受医护人员检查评估，身体状况平稳、无生命危险，此次坠机事故没有造成地面人员伤亡，也未引发地面设施损毁。

涉事两架EA-18G电子战飞机，隶属于美国海军第129电子攻击中队，该中队常驻华盛顿州惠德贝岛，是美军承担核心电子战训练和实战任务的主力部队。

EA-18G“咆哮者”电子战飞机，由波音公司在F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机基础上改装升级而来，是专用舰载电子战飞机，2009年正式列装美军，逐步全面替换老旧的EA-6B“徘徊者”电子战飞机，也是目前美军唯一现役的舰载专用电子战平台。

这款战机的核心作用是干扰压制敌方雷达、无线通信系统，破除敌方防空防御体系，为己方战机、舰艇作战开辟安全通道，可有效压制全球绝大多数现役防空雷达系统。战机采用双座布局，每架战机配置一名专职飞行员和一名电子战操控军官，搭载两台F414-GE-400涡扇发动机，最大飞行速度可达1.8马赫。

战机核心战力依托全套专业电子战系统，机身和翼尖搭载的ALQ-218信号接收设备，可远距离被动捕捉雷达信号，快速识别敌方防空雷达型号、精准锁定信号发射位置。机翼挂载的ALQ-99战术干扰吊舱，能够发射大功率干扰信号，制造虚假空中目标，干扰敌方雷达探测和导弹制导，让敌方防空系统失去精准作战能力。

依据美军2026财年公开采购数据，单架EA-18G“咆哮者”战机采购价格约6820万美元，此次两架战机完全损毁，直接经济损失超1.34亿美元，折合人民币约9.5亿元。

事故发生时，事发空域天气晴朗、能见度优异，仅有轻微阵风，风速约47公里/小时，属于绝佳的飞行表演气象条件，能够确定恶劣天气并非此次事故的诱发因素。航空安全领域业内人士分析，双机高速相撞后机组人员全员成功逃生，在军机飞行事故中十分罕见。

常规空中高速相撞事故里，战机极易瞬间解体，飞行员几乎没有时间启动弹射装置，生还概率极低。本次两架战机相撞后没有立刻解体，机身短暂保持完整滞空，为机组人员弹射逃生争取了关键时间。结合现场画面和飞行环境综合判断，此次事故基本可以排除战机机械故障问题，大概率是飞行员近距离编队飞行时操作偏差、机组配合失误导致。

特技航展飞行对编队精度要求极高，容错率极低，细微的操作偏差、节奏配合失误，都会引发严重飞行事故，而EA-18G属于重型双发战机，低空近距离编队飞行的操控难度更高、容错空间更小，特技表演作业风险本身就远高于常规训练飞行。

这并非EA-18G“咆哮者”战机首次发生坠毁事故，该机型近年事故频发、安全问题突出。2024年10月15日，美国海军一架EA-18G战机在华盛顿州雷尼尔山附近开展日常训练时坠毁，机上两名飞行员不幸全部遇难。

2025年2月12日，美国海军第135电子攻击中队的一架EA-18G战机，在加利福尼亚州南部圣迭戈湾水域坠毁。加上本次事故损毁的两架战机，短短一年半时间内，美军已累计损失四架EA-18G电子战飞机，美军该机型现役数量持续缩减。

频发的飞行事故，直观暴露出美军在战机日常维护检修、飞行安全管理制度、飞行员训练统筹安排等多个环节存在明显漏洞和隐患。

目前，美国海军已牵头成立专项调查组，全面开展本次坠机事故的深度调查，重点核查飞行员操作细节、编队飞行指令、战机设备状态以及航展安全管控流程四大核心方向，初步调查结论预计在数周后对外公布。