9：0！歼-10CE把欧洲“台风”打了个光头，这个比分终于被央视证实了。
 
2026年5月17日，央视《军事科技》栏目正式披露：2024年1月在卡塔尔举行的“吉扎尔-II”多国联合空中演习中，巴基斯坦空军的歼-10CE以9：0完胜卡塔尔空军的“台风”战斗机。
 
其中超视距空战4：0，近距离格斗5：0。
 
这不是外媒报道，也不是网络传闻，而是央视节目直接播出，背后有军方或国防工业部门审核，属于准官方披露。
 
很多人可能会问：9：0到底意味着什么？其实答案很简单：两个环节都是零封，没给对手任何还手的机会。
 
更扎心的一点是，被歼-10CE打爆的这个版本，反而是整个“台风”家族里雷达最先进的。
 
卡塔尔购买的“台风”是Tranche 3A批次，2022年才开始交付，装备的是“捕手E”（CAPTOR-E）有源相控阵雷达，属于最新型号。
 
欧洲各国自己用的“台风”，至今还有很多装备的是老式机械扫描雷达，连相控阵都不是。如果拿那些来比，结果只会更难看。
 
那么歼-10CE到底凭啥打出9：0？核心就在三个方面。
 
第一个是雷达。歼-10CE配的是KLJ-7A氮化镓有源相控阵雷达，据央视采访副总师透露，对典型目标的探测距离超过200公里，部分资料甚至显示能达到240到260公里。
 
反观“台风”的CAPTOR-E雷达，用的是上一代的砷化镓技术，T/R组件只有1100个左右，而KLJ-7A有1400到1700个。
 
从物理原理上讲，氮化镓的功率密度是砷化镓的10倍，探测距离大约是砷化镓的1.78倍。
 
这就相当于歼-10CE带了一副高倍望远镜，而“台风”还用的是老花镜——比谁看得远，根本不是一个量级。
 
第二个是导弹。歼-10CE挂载的霹雳-15E采用双脉冲固体火箭发动机。
 
简单理解就是发动机分成两段燃烧：先加速冲过去，滑翔一段，末端再点火做最后的冲刺，相当于有两个“不可逃逸区”。
 
出口型霹雳-15E标称射程145公里，但这是“大于等于145公里”的意思——实际最大攻击距离在180到190公里之间。
 
“台风”用的“流星”导弹是超燃冲压发动机，在高机动条件下容易进气不良甚至“熄火”，实际过载能力远不如霹雳-15。
 
第三个是格斗。“台风”是双发，两台EJ200发动机，推重比超过单发的歼-10CE。
 
歼-10CE采用三角翼布局，瞬时转弯非常猛，但持续转弯时速度掉得快。但实战和演习的结果是5：0。
 
原因在于歼-10CE的DSI“蚌式”进气道，目前全世界只有中美两国掌握这个技术，它能有效遮挡发动机风扇叶片，大幅降低正面雷达反射信号。
 
再加上座舱盖镀膜、雷达天线倾斜设计，歼-10CE的正面雷达反射面积比“台风”小得多，近距格斗中更难被锁定。
 
另外值得一提的是，巴基斯坦飞行员长期飞幻影III，对三角翼战机的特性了如指掌。
 
他们在格斗中拼命创造瞬间指向的机会，打完就跑，绝不陷入消耗战。这种战术素养也起到了关键作用。
 
9：0这个比分，确实很夸张，但并不意外。
 
歼-10CE还只是中国出口的一款机型，上面还有歼-16、歼-20和歼-35，技术水平更上一层楼。
 
曾几何时，中国军迷看到欧洲“双风”是仰望的。如今，这些曾经的“老师”被中国出口战机用9：0的成绩正面击败。
 
这个比分背后，是中国航空工业用几十年时间完成的一个跨越。