零跑D99内饰细节公开，聊两句mpv吧

能不能把一台30w级别的MPV造好，我认为真的非常考验一家车企的造车功底。

举个我自己的例子吧。刚创业那会儿我买了一台30w的mpv，当时那是我家里唯一的一台车。

三年前我又买了一台50w以上的mpv，但是买这车的时候我家里已经有一台100w的进口燃油车、一台硬派越野车、还有台1000多马力的性能车……

这些年经营进口MPV下来发现这类用户的情况与我基本相似，50w以上MPV的用户家里基本都不止一台车，对这类车型而言豪华必然是放在首位的。然而30w级别的mpv用户情况则不太一样，选择MPV作为家里唯一的一台车，能否兼顾多种使用 场景显得尤为重要

还是拿我那台30万的MPV举例，那会儿我日常通勤开的是那车，接待客户用的也是那台车，公司需要工具车还是用的那车…

多种使用场景切换还是能发现挺多MPV痛点的。比方说第二排座椅做的太豪华还是挺影响第三排乘坐体验的；兼顾三排空间的话留给后备箱的空间又太少，再有就是我个人觉得很实用的一键躺平和大桌板，非常实用的配置但放在以前都是50万以上的mpv才会有的……

今早看到零跑D99的内饰图，感觉真挺惊喜…拥有100多万用户的他们果真太懂用户需求了：内饰设计尽管不是最豪华的但绝对做到实用至上了！三排空间、后备箱空间各种使用场景兼顾的很巧妙，二排可对坐折叠大桌板都做到了，三排可纯平有大床模式，天窗也单独做了设计。

很明显零跑又一次读懂了市场需求。这个定位的MPV，兼顾多种不同使用场景真的很重要

零跑D99旗舰MPV内饰首曝光零跑d99