【对谈高德&理想：Agent 如何改变汽车的未来】2025 年圣诞节，特斯拉在美国进行了一次大规模系统更新。通过将 Grok 与导航能力结合，特斯拉推出了 “对话式导航”：用户不再需要输入精确指令，只要用自然语言表达出行意图，车辆就可以理解上下文并最终完成路径规划。

一些媒体与资深用户把这次更新称为智能汽车行业的一个 “GameChanger”。当对话交互开始与驾驶和出行场景深度结合，一些人认为，智能汽车或将入一个新的阶段——车机不再只是信息界面，而更像一个能够理解用户意图的 Agent。

与特斯拉的更新不谋而合的是，“对话式导航” 这类能力的迭代，正被一些中国企业写进产品规划。

今年 5 月，高德正式推出高德汽车出行 AI Agent，并在理想 L9 Livis 上首发落地。与此同时，红旗、长城、赛力斯、奔驰、宝马、广汽等汽车品牌也将陆续接入高德汽车出行 AI Agent。

汽车开始真正听懂用户的 “模糊意图”。你说 “去老地方”，它知道是去你常去的那家咖啡馆，而不是地图上任意一个叫 “老地方” 的餐厅。

对于高德来说，Agent 上车是一项战略级选择。未来车载 AI 的发展关键词或许是 “生态协同”。主机厂的操作系统之上将运行多个不同能力的 Agent，各自负责不同场景。而高德希望成为其中负责出行服务的重要 Agent。

这也是高德汽车业务经历的第三次重要的技术与商业模式转型：从卖软件包（APK），到卖开发工具（SDK），再到卖按调用计费的服务（Agent）；从 HD 地图到 HQ 地图，再到今天的 SD Pro。每一次转型，都意味着放下过去成功的模式，重新拥抱新的技术浪潮。

“忘掉自己，甚至忘掉成功的自己。” 高德副总裁江睿这样总结高德汽车业务多次成功转型的经验。 对谈高德＆理想：Agent 如何改变汽车的未来