亚太日报 叶根
北美最大的通勤铁路系统——长岛铁路的罢工周日进入第二天，这是该铁路三十年来首次发生罢工。代表约半数员工的五个工会自周五午夜起停止运营，导致数十万乘客出行受阻。
纽约州州长凯西·霍楚在周日新闻发布会上表示，她并不希望发生罢工，并称大都会运输署（MTA）已提出“公平的方案”。然而，劳资双方就薪资和医疗保险费问题谈判数月，陷入僵局。特朗普政府曾试图调解，但工会仍获准从周六凌晨起合法罢工。
霍楚警告，仅三天罢工就可能抵消工人新合同下的所有加薪收益。她敦促双方重返谈判桌，并宣布MTA将从周一凌晨起部署接驳巴士，帮助必要工作人员进入市区；同时开放花旗球场停车场，方便通勤者换乘地铁7号线，并鼓励尽可能居家办公。
火车工程师和列车员兄弟会副主席塞克斯顿表示，双方分歧巨大，尚未安排新谈判。MTA主席利伯则指责工会“显然一直打算罢工”。
此次罢工已影响本周末观看棒球赛和篮球赛的球迷。曼哈顿宾夕法尼亚车站往日熙攘，如今空荡冷清，电子屏只显示“无乘客”的幽灵列车，站台通道被封锁，警方引导乘客改乘其他交通工具。
若停运持续至工作日，每日约25万乘客将被迫改走拥堵道路。霍楚指责特朗普政府缩短调解期导致罢工，特朗普则回应称与罢工无关，并将责任归咎于霍楚，同时公开支持其竞选对手。MTA表示将提供有限接驳巴士，但应急计划难以覆盖全部日常客流。
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