"必须严惩！"一辆载着几十人的大巴，从深圳龙岗开往澳门。刚进隧道，后方小车嫌大巴没让路，司机顿时火冒三丈。出隧道后，小车超车、猛刹、蛇形别车，硬是把大巴逼停在跨海大桥上。

深中通道2024年6月底正式通车，全程贯通深圳与中山，跨海大桥桥面最高处达91米，折合约三十层楼高，海底隧道段长约7公里。这条路打通了珠江口两岸，行车时间大幅缩短，节假日单日车流经常突破十几万次。车多了，隧道里变道、超车的摩擦自然多，稍有不顺，脾气差的人就容易点燃。

那天小车司机进隧道后，前方大巴正常行驶，没有主动让行，这让小车司机心里憋了一口气。隧道内没有超车条件，这股火只能压着。出了隧道口，小车立刻踩油门冲到大巴前面，一脚刹车踩死。

大巴司机反应还算快，紧急制动，但车内没抓稳的乘客直接冲出座位，摔在了过道上。一个两岁的孩子受惊大哭，几位上年纪的老人头晕恶心，手死死抓着前排椅背不放。

大巴想绕开继续走，小车跟着变道堵回去。来回折腾了将近半小时，从隧道出口一直拖到了跨海大桥上。桥上风大，大巴车身高、重心高，被这么反复逼，车体晃动得很厉害。

事后乘客潘女士接受媒体采访时透露，对方还曾下车，试图直接拉扯大巴司机，报警后短暂离去，没多久又折返继续纠缠。车上的乘客开始轮流打报警电话，不少人举起手机录像，行车记录仪也全程记录下了经过。

"法不责众"从来是误解，法律最终只会落在具体的那个人身上。

中山交警随后回应，别车行为从深圳辖区隧道段就已经开始，并非仅限于桥面，案件已移交深圳交警西部大队处理。深中通道全线部署有监控，加上车牌清晰可辨，取证的难度并不大。

这种路怒报复别车的事，放在全国范围看，处理结果并不乐观。湖南湘潭京港澳高速上，司机虞某因大客车未及时让道，多次长时间别车逼停，最终被以涉嫌以危险方法危害公共安全刑事拘留。

北京的魏某斌与张某翰因并线摩擦互相追逐别车，两人均被采取了刑事强制措施。广东揭阳的陈某驾车追逐拦截辱骂他人，判了寻衅滋事罪，刑期一年零两个月。

依现行法律，《道路交通安全法》可处罚款记分，《治安管理处罚法》可拘留，如果认定行为危及公共安全，《刑法》第114条还有更重的口袋在等着。

深圳交警在路怒整治上向来不手软，曾多次出动无人机和隐形战车专项打击强行别车行为。这次事发在91米高的跨海桥面，大巴载着几十名乘客，其中有老人，有怀抱孩子的家长，桥上风大，一旦失控，后果根本无法挽回。

那名小车司机究竟会面对什么处理结果，眼下调查仍在继续。