2026年5月18日，长江之畔传来好消息：马鞍山市湖北路过江通道项目花山侧施工中标结果正式公示，由中铁四局集团有限公司牵头、中国十七冶集团有限公司组成的联合体，以115588.24万元的报价成功中标。这一里程碑式的进展，标志着这条被誉为"皖江第一长隧"的超级工程，向着2028年建成通车的目标又迈出了坚实一步。

作为国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》明确的重点项目，湖北路过江通道是马鞍山市第三条通江大道，也是该市首条过江隧道 。工程全长约10.162公里，其中隧道段长达6.464公里，采用盾构隧道方式依次穿越乌江支流、小黄洲以及长江主航道，单体通行长度超过5.96公里，一举超越芜湖城南过江隧道，成为目前长江安徽段最长的跨江隧道。项目设计为双向六车道城市快速路，设计时速80公里/小时，建成后和县到马鞍山中心城区的车程将缩短至10分钟以内，跨江通行仅需7分钟。

湖北路过江通道的建设，承载着马鞍山从"倚江城市"向"拥江城市"转变的梦想。项目建成后，将与天门大道、巢马高铁公铁两用大桥、G347国道共同构成马鞍山市"核心内环"快速路系统，有效疏解现有马鞍山长江大桥的交通压力 。更重要的是，这条地下长龙将进一步强化马鞍山与合肥、南京两大都市圈的联系，为皖江城市带产业协同发展注入强劲动力，助力长三角一体化高质量发展迈向新台阶 。